11月14日，以“车轮上的新时代”为主题的广州汽车工业故事会在广州举行。广州市委市政府相关代表、广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚及广汽集团员工代表等约500人莅临故事会现场，共同回顾广州汽车工业发展历程。

广州汽车工业故事会。新华网发

回忆：创造故事 见证发生

广汽员工回忆广汽成长故事。新华网发

从50后到90后，他们活跃在不同岗位，他们是广汽故事的缔造者，是广汽历史的见证者，是中国汽车成长故事的聆听者。会上，他们讲述了自己与广州汽车发展的点点滴滴，见证了广州汽车从无到有，从有到优，从优到强的成长变迁。

50后代表，原广汽乘用车副总经理陈建伟是将广汽传祺轿车开下了生产线的第一人，回想起那激动人心的20秒，他依然热泪盈眶。“整个过程虽然只有十到二十秒，但为了这20秒，我们老一辈的广汽人用尽了半生的年华。”他说。

70后代表侯敏，深耕生产制造领域，见证了广汽乘用车从0到100万辆汽车下线的每一个时刻。

90后代表黄宇翔，是广汽商贸售后服务部主管，以“匠心”创造一流的“广汽服务”，为更多的广汽客户提供优质舒心的用车体验。

“匠于心·品于行”，广汽人在致敬峥嵘岁月的同时，不断薪火相传广汽文化和广汽人的工匠精神。

发展：智能布局 未来可期

从中国汽车质量发展趋势和自主品牌近年来进步表现来看，广汽传祺未来可期。回首四十载，中国汽车工业发展迅速，中国快速成长为世界第一汽车大国，广汽是中国南方汽车工业发展的一颗明珠。

嘉宾用手机记录精彩瞬间。新华网发

广汽研究院首席技术总监徐仰汇回忆道：“2009年，我回国从事自主品牌汽车的研发，很荣幸地加入广汽研究院，负责汽车振动噪声性能的开发，业内称之为NVH性能。NVH是一个车的内在品质，是一个车企研发实力和制造精细化的综合反映，广汽给了我舞台。”

广汽集团总经理冯兴亚分享自己的广汽故事。新华网发

广汽集团总经理冯兴亚认为广汽的成功源于各级政府对广汽的正确领导和大力支持、坚持“合资合作”和“自主创新”原则不动摇和全体广汽人的辛勤付出和努力。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪。新华网发

做好广州汽车，做好自主品牌汽车，接下来便是做好中国汽车。广汽集团党委书记、董事长曾庆洪回顾了广汽集团的发展历程，发表了广汽人在不同发展阶段的见解以及面向未来广汽在智能网联时代的发展布局。

演绎：时空对话 历久弥新

20世纪八十年代广州牌客车。新华网发

活动现场还展示了9辆车，代表了广州汽车工业发展的过去、现在、未来。从20世纪八十年代的广州牌客车，20世纪90年代及21世纪初的广汽旗下各子品牌的首款国产车型——1999年的广汽本田雅阁(配置|询价)、2006年的广汽丰田凯美瑞(配置|询价)、2010年的广汽传祺GA5，到广汽三菱奕歌、广汽菲克JEEP大指挥官、广汽传祺全新GS5、广汽新能源GE3 530，再到展示未来科技畅想的概念车Ev Coupe。

经过几代人的努力、二十多年的发展，广汽集团成为国内首家A+H股上市的大型国有控股股份制汽车企业集团，实现了从一家本土汽车企业到世界500强企业的蜕变，打造了业界瞩目的“广汽速度”。

时空对话，广汽员工再回首难忘历程。新华网发

中国汽车产业经过多年发展，当前汽车产业正处在新旧动能转换的深刻历史变革时期，新能源和智能网联是汽车发展大势所趋。面向未来，广汽集团将继续围绕“一个中心、两个不动摇、三个转变”的发展主线转向升级，迎接汽车行业智能网联新能源大潮。广汽集团积极和华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、思科、滴滴等公司合作，携手构建跨界融合的智能网联汽车生态圈，加快推动智能网联汽车的研发和应用。

据了解，2018年推出的广汽传祺GS4(配置|询价)､GS5和GE3 530，搭载了腾讯车联“AI in Car”系统，更加智能更具科技感。预计2019年底，广汽自主研发的L3级自动驾驶汽车将量产，完全自动驾驶预计在2025年之后实现。

未来，广汽集团始终坚持开放、务实、以用户为中心的创新实践，驱动企业“电动化、智能化、网联化、共享化”。争取在2027年即集团成立30周年之际，争取入世界企业100强；在2037年即集团成立40周年之际，成为具有全球竞争力的世界一流企业。（参与：陈晓婷）

（责任编辑：王佳）