1月20日，以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）（简称百人会）在北京钓鱼台国宾馆启幕，来自国内外的行业主管部门、专家学者及各大企业代表参加了本次大会，就“绿色新能源、智能汽车、燃料电池产业化”等话题展开深入探讨。

福田欧辉30辆氢燃料电池客车荣膺官方唯一指定用车，为百人会与会嘉宾提供全程接送服务，在向世界分享中国先进新能源汽车未来解决方案，也用全天候的运营品质向行业诠释了氢燃料电池客车产品的稳定性和可靠性。

与会专家把脉未来 氢燃料电池技术发展加速推进

在探索新能源未来发展路径中，无疑，氢燃料电池技术推进已经被越来越多国家及企业视为未来发展战略方向及市场布局重点。面向未来，国内针对相关燃料电池科技政策与产业政策制定，燃料电池率先实现产业化的领域、路径与进程探索，以及加速燃料电池领域的国际合作和重点项目及城市级示范应用等一系列项目正在加速推进。

“在今天，我们要进一步加大对燃料电池发动机的研发力度，推动区域化、商业化的市场运营，加快产业化进展，拓展燃料电池新的应用领域”，面对交通强国梦下的汽车未来思索，科技部部长万钢在百人会上做《新时代推进我国新能源汽车发展的新思考》主题演讲时重点强调。

万钢在主题报告中还进一步指出，“目前，中国氢燃料电池的电堆功率密度已经超过了2公斤/升，双极板的研发和批量化也取得了技术进展。动力系统和集成技术进展迅速，研发的70兆帕车载高压供氢系统以及70兆帕的氢气罐的标准也正在形成过程。”可以说，在国内相关产业链企业的合力推进中，氢燃料电池技术的突破和市场运营优势已经逐渐崭露头角。

担纲官方唯一指定用车 树立行业新标杆

“其不仅能够实现零污染、零排放，而且具备低噪音、运行平稳、续驶里程长、能源利用率高等特点”，正如专家在百人会上指出，氢燃料电池汽车在中国发展趋势日渐突出，并已逐步成燎原之势，许多企业已经开始引领实现商业化示范运行。其中，福田欧辉在我国氢燃料电池客车产业化发展之路上，始终处于领先地位。

从2008年推出国内首款公告型氢燃料电池客车，并服务北京奥运会、展开示范运营，到2014年第二代12米氢燃料电池客车解决生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池客车发展的瓶颈，以及2016年第三代8.5米氢燃料电池客车凭借优越的性能以百台订单斩获商业化燃料电池客车订单，福田欧辉用一次次的技术突破成就了中国氢燃料客车的一个个重要跨越。

而市场运营的表现是对欧辉氢燃料电池客车品质的最好注脚。2017年1月，“中国电动汽车百人会”首次采用氢燃料汽车服务盛会，福田欧辉提供4辆12米氢燃料电池城市客车作为摆渡用车在钓鱼台国宾馆全程服务大会，以实际的运营表现，验证了氢燃料电池客车即便在零下15度低温冷启动中仍具备高可靠性能的品质担当。

如今，在这场全国瞩目的百人会中，福田欧辉氢燃料客车再次成为大会官方指定服务用车，足以可见组委会对氢燃料电池客车产品品质的信赖与肯定。值得一提的还有，相较2017年，今年福田欧辉共提供30辆氢燃料电池城间客车服务大会，数量之多再创行业之最。据了解，本届百人会期间，这30辆氢燃料电池客车奔忙于机场、火车站、地铁站、嘉宾驻地以及北京钓鱼台国宾馆，以“全天候可信赖”品质客车标准为嘉宾和会务人员提供全程接送服务。

在氢能未来这条道路中，福田欧辉一直在积极探索，积累经验，在引领“中国氢梦想”的道路上践行着一个客车制造企业的责任与担当。

据悉，目前，福田欧辉氢燃料电池客车拥有强大阵容队伍，车型涵盖8.5米、10.5米、12米，可广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等多种类型用途，其产品采用全球领先的干膜技术，可实现零下30度低温启动、零下46度低温存放和停机自动保护，8.5米车型加氢不超过10分钟即可实现高达500公里的续航里程，受到了试运营用户的高度好评。

福田欧辉氢燃料电池客车为行业创下了一个个之最，也为行业发展树立了一个个新标杆。不断历练成长的福田欧辉氢燃料电池客车，将会继续以强大创新之力带领行业拨开前方迷雾，触摸未来的光亮，实现以更先进、节能环保的氢燃料电池客车助力中国碧水蓝天。