各个车企之间相互收购已经不是什么新闻，之前就有PSA收购欧宝，吉利收购沃尔沃，近日又有消息传出，有位神秘的买家要收购菲亚特克莱斯勒，并且这位神秘的买家还是来自中国，这下就让中国汽车圈沸腾了。

长城、吉利，东风、广汽都成为了猜测对象，但是目前并没有确切消息透露，到底谁会收购克莱斯勒。

克莱斯勒在2014年被亚菲特收购以后，提供了小型车的技术支持。挽救了其岌岌可危的销量，在最近的销量排行中克莱斯勒的销量在丰田、大众、雷诺-日产、通用、现代起亚、福特以及本田之后。

但是克莱斯勒的CEO马尔乔并没有满足，它认为克莱斯勒要寻求更大的发展。因此它曾经向大众集团表达并购的意向，但是被大众拒绝了。有消息称马尔乔将在2018年卸任，因此他急于在卸任之前为克莱斯勒寻求一个买家。

今年已经有一家中国车企像克莱斯勒提供了报价，但是由于价格太低而失败。除此之外，还有其它中国公司看中了克莱斯勒，长城、吉利、东风、广汽都有相当大的可能性。

中国车企想要收购克莱斯勒，肯定看中的不是它国内的销量。克莱斯勒在全球拥有相当好的资源，在全球拥有162个制造中心，87个研发中心，在美国拥有2600家美国经销商，在加拿大和墨西哥也有广阔的资源。

目前吉利前不久才收购了宝腾，还处于整合阶段。东风旗下的子品牌众多，收购的意思不大。广汽之前已经否认了收购传闻，那唯一有希望的就是长城了，如果长城收购了克莱斯勒，对它有什么帮助呢？

长城一直是中国SUV的领导品牌，但是旗下的车型都集中在低端市场，收购克莱斯勒可以拥有它旗下的Jeep和道奇，拥有世界上顶尖的技术，可以帮助长城打开高端市场，也可以填补长城在轿车领域的空白，对长城的益处颇多。

虽然目前来看长城是最有希望收购的，但是也不排除有其他车企半路杀出。但不论哪个中国车企收购，带来的利益远超吉利收购沃尔沃那次，中国车企不差钱，差的就是技术，谁拥有了技术谁就能在市场上站稳脚跟。