近日一汽又要卖红旗了，一汽轿车把红旗的股份和相关业务转让给一汽股份，总价值2.98亿元，卖出的钱主要用于一汽轿车的生产经营、补充流动资金，为的是让一汽更好的发展，按照一汽轿车的说法红旗的存在是阻碍一汽轿车的发展了？
去年一汽轿车就把红旗以4.28亿元的价格卖给了一汽股份，这次又卖了2.98亿，我们先来看下红旗在一汽时期他们的财务报表，你就能明白红旗为什么要如此着急的甩掉红旗这个包袱了。
今年一汽第三季度的财报显示，一汽轿车实现营收198.27亿元，同比增长32.17%，纯利润为2.91亿元人民币，较上年同期大涨140.69%，去年红旗还在一汽的时候，他们的财报上显示的是亏损7.16亿元，这么一看红旗带给一汽的影响还是很大的，虽然之前一汽轿车的亏损不能全怪红旗，但是和红旗也有脱不开的关系。
有媒体表示卖掉红旗是为了让红旗更好的发展，但是自从红旗离开了一汽以后，旗下的车型还是只有那两款，一个是没几个人能买得起的红旗L5，另一个是老掉牙的红旗H5(配置|询价)，原本计划今年上市的新款红旗H7又推迟到明年4月份上市，从种种迹象上来看，红旗似乎没有要崛起的意思。
其实一汽卖掉红旗的初衷是为了让自家的奔腾更好的发展，但是事与愿违奔腾的销量同比去年还下降了10%，一汽虽然终于扭亏为盈了但是无论是奔腾还是红旗，都没有取得更好的发展，相比北汽和广汽而言差失败了许多。
其实要想实现红旗的复兴很简单，红旗的定位和俄罗斯的拉达、德国的大众一样都是国车，你只要把价格降低让所有人都能买得起就好了，接着大量建立4S店开发代理商，把红旗的营销和宣传做到位，趁着全民抵制韩系车的时候，先把韩系车的市场份额给侵占了，以后再对德系和日系发起冲击。
像一汽轿车这种卖来卖去的行为，搞得红旗好像一个落败的国产品牌一样，不但有损红旗的影响力还伤害了消费者对于红旗的感情，要是把红旗交给任何一个民营车企，不出三年红旗一定崛起。
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