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这台国内停产的面包车,在日本卖出300万辆,性能完胜五菱宏光

这台国内停产的面包车,在日本卖出300万辆,性能完胜五菱宏光
2018-07-01 18:53:08 车轮生活

如果你准备买一辆车能拉货又能拉人,在国内首先五菱宏光,但如果这个问题放到几年前问,会有不一样的答案,当时小编肯定会推荐你买铃木浪迪,算是国内还原度最高的一款K-car,搭载K14B发动机,最大的特点就

如果你准备买一辆车能拉货又能拉人,在国内首先五菱宏光,但如果这个问题放到几年前问,会有不一样的答案,当时小编肯定会推荐你买铃木浪迪,算是国内还原度最高的一款K-car,搭载K14B发动机,最大的特点就是省油耐造,就算你把车开散架了,它的发动机依旧完好如初,开浪迪十年省下的油钱,够你买一辆GTR。

这台国内停产的面包车,在日本卖出300万辆,性能完胜五菱宏光

07款的铃木浪迪提供四驱系统,几十万进口斯巴鲁用的浪迪同款四驱,你说这款车的产品力有多强,这么好的车可惜在市场竞争中败给了五菱宏光,说实话如果在选择一次的话,小编个人还是倾向于浪迪,五菱很优秀要承认,但浪迪不是输在产品力,而是经销渠道上面。

这台国内停产的面包车,在日本卖出300万辆,性能完胜五菱宏光

昌河浪迪的经销商渠道无力吐槽,直至今日你在三四线城市,见过几个昌河铃木4S店的,虽然浪迪在国内停产多年,早已被人遗忘,但是在日本境内,浪迪的原型车every总销量突破300万台,成为日本境内的神车。

这台国内停产的面包车,在日本卖出300万辆,性能完胜五菱宏光

好车国人却不懂得珍惜,铃木浪迪是当年能买到最高级别的面包车没有之一,即使拿最新款的五菱宏光和它相比都显得逊色几分,一脚踩下油门轻轻松松速度就飙到140km/h,当时你把宏光开报废也跑不上去,性能完胜五菱宏光。

这台国内停产的面包车,在日本卖出300万辆,性能完胜五菱宏光

车身采用吸收碰撞技术,在ABS系统的辅助下,在没有安全气囊的情况下,50km/h以内的碰撞浪迪能保证乘客不会受伤,整车关键部分采用镀锌钢板,防锈性和耐用性都大大提高,市面上二手浪迪大多数都车况良好,足以说明其过硬的耐用性。

这台国内停产的面包车,在日本卖出300万辆,性能完胜五菱宏光

浪迪虽然在国内停产,但在日本依然不断更新换代销量斐然,让这么好一款车停产,实在是昌河的过错,同时也说明国内汽车市场并不成熟,对汽车的理解太少,喜欢性价比高走量的车型,把真正的好车拒之门外,如果当年昌河能卖好这款车,就没五菱宏光什么事了。

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