新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

这个国产品牌造过飞机,卖过神车,曾销量力压五菱,如今遭抛弃!

这个国产品牌造过飞机,卖过神车,曾销量力压五菱,如今遭抛弃!
2018-08-25 17:19:14 车轮生活

如今国内乘用车年销量突破千万大关,合资车企群雄鼎立,新生品牌如雨后春笋般冒了出来,现在提起哈飞汽车估计很少有人记得,如今汽车市场竞争越发激烈,谁又会去关心一个淡出市场多年的自主品牌呢,近日哈飞汽车与东

如今国内乘用车年销量突破千万大关,合资车企群雄鼎立,新生品牌如雨后春笋般冒了出来,现在提起哈飞汽车估计很少有人记得,如今汽车市场竞争越发激烈,谁又会去关心一个淡出市场多年的自主品牌呢,近日哈飞汽车与东安动力签署了《抵债协议书》,开始变卖资产抵债,再次引起业内舆论关注。

这个国产品牌造过飞机,卖过神车,曾销量力压五菱,如今遭抛弃!

哈飞汽车的全称是:哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司,2009年以前归属于哈尔滨飞机工业集团,2009年和昌河汽车一起被长安集团整合,哈飞汽车曾经在国内汽车市场的地位举足轻重,如今沦落到需要变卖资产抵债,其中的原因值得思考。

这个国产品牌造过飞机,卖过神车,曾销量力压五菱,如今遭抛弃!

哈飞汽车也曾经有过属于自己的辉煌时刻,1980年在军转民的大背景下,哈飞汽车造过饭盒、自行车架、洗衣机滚筒、标枪等一系列生活用品,无意中涉及汽车领域,通过山寨铃木SK410面包车,推出松花江牌微型客车,当时国家对汽车行业比较重视,投入大量人力物力开发生产,2000年哈飞汽车销量突破12万辆,销售收入40多亿元,被誉为微客之王,销量力压长安和五菱,让众多自主品牌羡慕不已。

这个国产品牌造过飞机,卖过神车,曾销量力压五菱,如今遭抛弃!

之后在微型车领域颇有成就的哈飞,开始朝轿车市场进军,和日本三菱联合开发赛马轿车,又推出了由宾尼法利纳公司设计的哈飞路宝轿车,哈飞汽车在轿车领域毫无经验,又没有核心技术,推出的车型质量问题频出,销量自然惨不忍睹,却不以为然继续躺在功劳簿上吃老本。

这个国产品牌造过飞机,卖过神车,曾销量力压五菱,如今遭抛弃!

2013年哈飞汽车的年销量降到只剩2.14万辆,2014年全年销量跌至1971辆,此时哈飞汽车已经彻底沦为长安的代工厂,哈飞汽车在鼎盛时期,都是采购东安动力的发动机,销量下滑后欠下巨额债务无力偿还,在抵押资产还债之前,哈飞曾经把生产资质变卖给北京金唐奕丰新能源汽车科技有限公司,双方合资公司造新能源汽车,并帮助哈飞汽车还债,但金唐奕丰未能履约,让哈飞汽车的处境更加艰难。

这个国产品牌造过飞机,卖过神车,曾销量力压五菱,如今遭抛弃!

哈飞汽车为了还债,就与东安动力签署了《抵债协议书》变卖资产抵债,哈飞汽车之所以失败,无非是把造车想的太过简单,急于求成,最终导致自己走上覆灭之路,哈飞汽车的经历是可悲的,但却不值得同情,希望自主品牌都能引以为戒。

图片来源于网络,如有侵权,联系删除!

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区