最近几年国内汽车市场飞速发展，新生品牌如雨后春笋般冒了出来，一二线城市购车需求量接近饱和，众多车企为了扩大销量不得不选择开拓新领域，中低端品牌开始往高端发展，而高端品牌则自降身价抢占中端消费者，其中众泰为了抢占市场成立子品牌君马。
君马汽车于2017年6月在雄安新区正式成立，半年后推出首款车型君马S70，2018年5月第二款车型MEET3上市，时隔三个月第三款车SEEK 5也和大家见面了，平均4个月就有一款新车上市，产品投放速度之快让人咋舌，不过销量就显得不是那么乐观了。
君马首款车型S70造型上走的是原创自主路线，似乎要证明自己和众泰不一样，企图以低价高配来吸引消费者，搭载的1.5T发动机，最大马力仅为156匹，典型的小马拉大车，低配车型没有ESP安全性堪忧，今年1-7月累计售出9600辆销量低迷，可见君马的原创战略失败了。
可能是君马见到原创车型销量不佳，于是众泰皮尺部登场重走山寨老路，第二款车君马meet3造型神似奔驰GLA，就连内饰也是原封不动的照搬，更有意思的是，君马meet3卖点是K歌功能，君马潜在消费市场是三四线城市，他们买车更看重性能和质量，谁愿意花十万买一辆移动KTV呢。
君马旗下车型虽然上市时间不长，但已经有车主反映存在诸多质量问题如：漏油、车身缝隙大、中控故障等，随着车主群体不断扩大，更多质量问题也会接踵而来，这一切都给上市不久的君马SEEK 5蒙上一层阴影。
君马成立时间较短品牌影响力不足，如今汽车市场竞争日益激烈，消费者也变得更加成熟，新品牌想要快速成长起来绝非易事，而君马为了尽快取得成绩，又走上众泰山寨的老路，对于质量和性能则一概不管，这样的君马汽车还能走多远呢，如果不能及时改变，众泰就是它的前车之鉴。
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