近年来国内汽车行业发展迅速，新生车企如雨后春笋般冒了出来，其中汉腾就属于其中之一，汉腾在2015年对江环汽车进行重组，获得了SUV、MPV车型的生产资质，背后两大金主分别是蓝途汽车有限公司和上饶市汉腾新能源产业中心，其中蓝途汽车背后的投资人就是铁牛集团，理论上来讲汉腾和众泰是同胞兄弟。

今天我们为什么说汉腾汽车呢，众所周知造车不是一件简单的事情，在众多新生车企中，很多最后都要么不了了之，要么折戟沉沙，存活下来的不是想办法早日量产，就是积极提高销量，而汉腾不一样，它最近忙着扩充产能，汉腾汽车的产业园二期已在兴建中，看到这个消息小编下意识的认为，汉腾的销量肯定非常不错，导致产能跟不上销量才急需扩充，于是就查了一下汉腾的销量，结果让人大感意外。

汉腾2018年1-6月份累计销量仅为3.4万辆，旗下两款主力车型X7和X5，上半年累积销量仅为16307辆和13586辆，这个成绩算不上很差但也绝对称不上优秀，更别提供不应求了，况且汉腾一期工厂年产能为15万辆，汉腾初期的确出现过产能不足，导致新车无法及时交付，但如今这种情况早已得到解决。

汉腾和众泰算得上一脉相传，汉腾X7无论是造型、配置都和众泰T600相仿，就连质量问题也是如出一辙，生锈、抖动、异响质量问题不断，甚至还有很多投诉服务态度，销售欺诈的，这样的口碑持续发展下去，能不滞销就偷着乐吧，在这种情况下汉腾，不想办法提高销量，加强质量却扩大产能，这波操作让人看不懂。

为什么汉腾急于建设二期工厂提高产能呢？是因为落户上饶之时汉腾承诺将为该市带来16亿税收、252亿营收和5000个就业机会，汉腾要实现自己的诺言，至于说销量高低、产品质量优劣、服务态度等问题，都等政治布局完以后再说。

汉腾要实现诺言这点没错，但你拿着旧产品糊弄消费者，对于质量把控丝毫不上心，欺骗消费者感情，即便诺言兑现了但口碑也败光了有什么意义呢？

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