众所周知，这几年奇瑞过的不如人意，和高歌猛进的吉利和未来一片光明的比亚迪相比，奇瑞一直处于不温不火的阶段，为了挽回败局提前进入3.0时代，发布了奇瑞EXEED TX，瑞虎8(配置|询价)等车型，近日奇瑞全新紧凑型轿车艾瑞泽GX即将到来，今天我们一起来聊聊这款车。
艾瑞泽GX定位一款紧凑型轿车，我们首先来看看这个领域销量最好的三款车：卡罗拉、轩逸、朗逸，这三款车有什么特点呢，第一品牌知名度高，其次各个方面发展均衡，属于那种没什么特别突出的优点，但又让人挑不出毛病，第二梯队的车型有：思域(配置|询价)、昂克赛拉(配置|询价)、飞度，这三款车是优点特别突出，缺点同样明显的类型（思域隔音差，昂克赛拉空间小）。
从以上信息中我们可以得知，要想在紧凑型轿车市场混的好，要么当一个德智体美劳全面发展的完美车型，要么在某些方面发挥到极致，也能凭借特别突出的优势，在细分市场混的不错，下面我们看看艾瑞泽GX是否符合这些要求。
外观和内饰属于仁者见仁智者见智的事情，主观因素太多，我们这里不进行过多点评，不过说实话艾瑞泽GX相比奇瑞之前的车型，颜值算是高的，但还不足以高到单靠颜值就能立足的地步，空间中规中矩，安全配置特别低，除了顶配车型其它都只标配两个气囊，竞争对手起码都是四个起步。
动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为147匹，最大扭矩210牛米，匹配新研发的CVT25变速器，燃油经济性和参数不错，但百公里加速仅为9.5秒，和2008年经典锋范、2006款奔腾B70、2015款赛欧的水平相当，虽然艾瑞泽GX卖点不是运动性，但这个成绩实在是让人难以接受。
奇瑞口碑一般，对艾瑞泽GX的销量没有任何帮助，GX本身最大的优点只有颜值高了，凭借这一个不突出的优点，和一大堆明显的缺陷，各位认为艾瑞泽GX上市后，是上演绝地反击，还是会折戟沉沙呢？从目前的情况来看，折戟沉沙的可能性更高一些。
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