俗话说树大好乘凉，一汽贵为国内四大集团之一，旗下拥有众多合资品牌，在整合了一汽马自达的技术之后，一汽在2013年推出了奔腾首款SUV-X80，也曾经创下过月销量3000辆的成绩，一度让人看到了奔腾崛起的希望，可惜好景不长，2019年1-4月份，奔腾X80总共才卖了36台。

毕竟是吸收马自达技术打造的车型，在外观上有股子日系车的感觉，前脸六边形进气格栅，内部是横幅式中网，使用镀铬饰条装饰，左右两侧大灯线条柔和，搭配上倒L形的LED日间行车灯，虽然不是特别惊艳，但倒也耐看。

侧面D柱倾斜幅度比较大，营造出溜背式车身的感觉，拥有不俗的运动感，车尾显得中规中矩，底部双边双出的排气，在当时也受到众多年轻消费者追捧，长宽高分别为4620×1820×1695毫米，轴距2675毫米，空间上是一款标准的紧凑型SUV。

进入内饰引入眼帘的就是12寸大尺寸中控显示屏，不过由于做工有些粗糙，很像是一块山寨屏幕，并没有给它带来多么强烈的科技感，全系标配全景天窗，起码在配置上还是挺有诚意的。

动力上提供1.8T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机可供选择，前者最大功率为186马力，最大扭矩为235N·m，后者最大功率147马力，最大扭矩184N·m，传动系统与之匹配的是6MT以及爱信的6AT变速箱，马力足够强劲，就是油耗偏高。

总体来看，奔腾X80的产品力还是不错的，但由于质量管控实在是太差了，上市没多久就出现抖动、异响、漏油等多个质量问题，加上更新换代太慢，逐渐被市场所淘汰。

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