印象中，奇瑞官方每个月在公布销量的时候都不那么积极。原因嘛，大家心里清楚就好。5月份，各大车企成绩单都已经交的差不多了，而奇瑞却迟迟没有动静。好在昨晚，关于奇瑞品牌的销量曝光了，看到这样的成绩，别说奇瑞高层了，连笔者都觉得心里好凉～
在5月份，奇瑞整个集团的销量有四万二千多辆，看起来似乎也没有那么悲催。但是，这四万多的销量，包含的是奇瑞品牌，捷途品牌，观致品牌，凯翼品牌，捷豹路虎等所有加起来的销量。而奇瑞品牌的总销量仅仅只有22738辆，整体来说相当惨淡。
要知道，奇瑞不能说家喻户晓吧，但是大多数人对奇瑞还是有品牌认知感的。当年，奇瑞也曾凭借着QQ，旗云这样的车型走进过千家万户。而现在，奇瑞的表现始终拿不出当年的精气神，即便这几年奇瑞积极的调整战略，推出了一些关注度并不差的车型，但是一谈起销量，好像没有哪款能够持续的销量稳定。
从5月份销量来看，奇瑞品牌中销量最好的是瑞虎8，达到8089辆，这样的成绩怎么说呢？并不算很出彩，但是依旧是奇瑞的顶梁柱。而其他SUV车型，瑞虎7，瑞虎5X(配置|询价)以及瑞虎3（3x）的销量分别为865辆、1325辆、803辆，这样的成绩俨然已经成为了边缘化的车型，不管是市场竞争力，还是市场关注度都和同级别主流车型没有可比性。
在轿车市场，奇瑞的表现同样不佳，市场关注度最高的艾瑞泽5(配置|询价)（5e），当年可是直指自主轿车霸主新帝豪，在5月份只卖了4037辆。艾瑞泽GX(配置|询价)取得了3765辆，EQ取得了3818辆。前两款车型，尤其是艾瑞泽5，根据笔者的了解，它的价格优惠幅度相当之大，裸车4-5万就能买到，但是销量依旧上不去。除了产品的口碑问题，应该和品牌形象也有关。
奇瑞作为坚持正向研发的自主品牌，向来都是以技术控为标签，按说这样的车企理应在市场中有着可观的表现。而造成今天的境况，怪战略？怪设计？怪营销？我想已经理不清怪谁了，只愿奇瑞越来越好。
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