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国内当之无愧的神车,5月环比少卖1.4万辆,速腾怎么了?

国内当之无愧的神车,5月环比少卖1.4万辆,速腾怎么了?
2019-06-16 18:36:12 车轮生活

如果有人问,10万级家用轿车买什么,小编肯定会毫不犹豫的推荐速腾,作为一汽大众最畅销的轿车,从2010年到2018年这八年,稳居细分市场第一宝座,可以说是同级最成功的车型之一,2019年新款速腾上市后,势头有增无减,4月份卖出了27250辆,但5月份降为12571辆,不仅让人想问,为何起伏如此之大呢?

国内当之无愧的神车,5月环比少卖1.4万辆,速腾怎么了?

外观方面,新款速度是基于美版Jetta打造,和老款车型相比,最明显的改变就是线条变得更加犀利,进气格栅采用大量镀铬元素装饰,日间行车灯,前大灯升级为LED灯源,新增了动态大灯随动功能,有几分奥迪灯厂的意思。

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内饰功能区划分明显,空调出风口调整到了显示屏下方,因此上半部分显得更加宽敞,大面积使用软性材料包裹,看上去更上档次,长宽高分别为:4753*1800*1462,轴距为2731mm,空间方面足以和B级车媲美。

国内当之无愧的神车,5月环比少卖1.4万辆,速腾怎么了?

动力上继续使用现款速腾的EA211发动机,提供1.2T和1.4T两个排量共8款车型可供选择,最大功率分别为116马力和150马力,传动系统将继续匹配5速手动或7速双离合变速箱,这套动力组合,最大的优点就是稳定性高,参数倒是一般,不过一款家用轿车,也不必过于追求马力。

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速腾销量之所以出现起伏,那是因为老款车型停产的时候,经销商疯狂降价处理,动辄优惠3-4万,导致销量一路狂飙,新款上市以后,优惠没有展开,加上更换了双离合变速箱,驾乘感受受到一些影响,因此大多数消费者,都处于持币观望的状态,建议打算入手速腾的消费者,等半年以后再考虑。

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