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雷诺销量一降再降,5月全系仅售1008辆,大量经销商退网!

雷诺销量一降再降,5月全系仅售1008辆,大量经销商退网!
2019-07-09 20:07:26 车轮生活

2019年是雷诺进入国内市场第六年,在2016年雷诺推出科雷嘉与科雷傲两款SUV以后,从此就再也没有新车上市了,依靠单薄的产品阵营,自然无法在竞争越发激烈的国内汽车市场稳住脚跟,进入2019年以后雷诺的销量一降再降。

雷诺销量一降再降,5月全系仅售1008辆,大量经销商退网!

今年5月份雷诺全系销量仅为1008辆,同比下滑80%,1-5月累计销量为7398辆,除了销量波动以外,雷诺高层变动也非常频繁,魏文清即日起接替翁运忠出任东风雷诺汽车有限公司董事、常务副总裁,销量不好就频繁换帅,显然不是长久之计。

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自从日产-雷诺-三菱三个品牌联手以后,形成了一个庞大的生态链,三者可以进行资源共享从而大幅度降低成本,日产逍客就是和雷诺科雷嘉一个平台诞生的产物,但两者的销量可谓是一个天上一个地下。

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抛开品牌影响力不看,科雷嘉最入门的车型无钥匙启动、无钥匙进入和前驻车雷达都没有,配置上输竞争对手一大截,17.98-26.98万的指导价对于一款紧凑型SUV而言,价格的确是有些偏高啊,加上雷诺对于宣传营销没有过多投入,很多人都不知道有这款车存在。

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雷诺的质量一直是一个老大难,根据车质网的满意调查结果显示,用户满意度仅为3.0分,正是以上原因导致雷诺销量不佳,长期下去经销商们也扛不住,有退网明哲保身的,有酝酿和竞品并店销售苟延残喘的,还有的停售自暴自弃。

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好在金九银十期间,雷诺将迎来三年之后的全新车型,纯电动SUV K-ZE,最大续航为250km,如今国产电动SUV还动辄300-400km,雷诺三年搞了一辆续航250km的电动车市场前景还是堪忧。

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