在小编上大学的时候，就幻想着以后要是能够有一款翼搏，昂科拉这样的小型SUV就好了。因为，那个时间段正是这两款小型SUV市场发展如火如荼的时候，那时候带我报道的学哥就有一辆昂科拉，好生羡慕。几年时间过去，遗憾的是当年可谓是合资小型SUV市场开拓者的翼搏也好，昂科拉也好都廉颇老矣，说它们不温不火还不夸张，在小编看来，这两款车型已经到了几乎被市场遗忘的地步。

今天咱们不说翼搏，来聊聊刚刚全新归来的昂科拉。这次归来的昂科拉，和初出茅庐时候可不一样了，那时候不管是市场，还是产品布局都没有那么完善。而现在再来看，全新一代昂科拉所要面对的市场用压力山大来形容丝毫是不过分。先不说现在小型市场份额在逐渐萎缩，在10-15万这个市场中早就已经是荆棘密布，自主紧凑型SUV，自主中型SUV，合资小型SUV，部分合资紧凑型SUV，产品多的数都数不过来，所以全新一代昂科拉的到来，恐怕要战胜太多市场对手，才有望重生。

再来说产品方面，毋庸置疑，这一次全新一代昂科拉的设计相比较老款昂科拉的设计真的是有了很大的提升。不能说跨了几代，但是在小编看来两代是有的。外观上，飞翼式的镀铬装饰和水波纹格栅看起来很有家族辨识度，此外，在车身尺寸和轴距上相比较于老款车型，全新一代昂科拉也是提升了不少。内饰上就不用说了，别克最擅长干的事情，不管是内饰风格还是做工用料都是相当的出色。而在配置上一些比较常见的配置都会搭载。

动力上，昂科拉搭载了两款动力总成，一款是1.0T+6AT，一款是1.3T+CVT两种动力总成，比较遗憾的是这都是三缸发动机，虽然理论上三缸发动机的耐用性和可靠性都是信得过的。但是，昂科拉的竞品中，譬如本田缤智(配置|询价)和XR-V(配置|询价)有更出色的1.5L四缸发动机，考虑到稳定和保守，或许很多消费者都喜欢选择后者吧。而且，后者不论是在市场表现上还是保值率上都要比全新昂科拉出色，这时候昂科拉同样是压力所在。

毋庸置疑，全新一代昂科拉的推出，对于别克进一步在SUV完善自己，提升自己有很大的作用。但是，它能够在市场中快速热销吗？恕我直言，在现在刚上市几乎没有优惠的情况下，并不那么容易，除非上市久了，有一定的优惠，很多人可能会因为性价比等因素选择购买。