对于起亚K2，我印象还是比较深刻的。原因嘛，就是在这款车推出的第二年，我姐夫就买了辆，当时买的还算是高配车型，全款落地差不多11万左右。说真的，在那时候买这辆车，我觉得对于普通的老百姓来说已经很不错了。而且那个时候，起亚K2凭借着不错的颜值，比较有性价比的定价，在国内市场中还是挺热销的。

印象中从上市后，起亚K2的销量一直在万辆以上，甚至表现出色的时候，月销两三万都是稀松平常的事情。不过，这样的热销并没有持续下去，从2017年开始，起亚K2的销量就开始面临断崖式的下跌，到了今年，它的销量更是惨不忍睹，在今年上半年，6个月，起亚K2一共只卖了575辆。这样的成绩，很显然市场几乎已经把它忘记了。

从月销两三万辆，到如今的半年卖了三位数，不免让人唏嘘。这时候，很多人肯定会说，这款车究竟为啥给摔得那么惨呢？理性来说，论产品力，这款车倒不是很差，再加上现在有着不小的优惠幅度，对于日常家用代步还是完全没有问题的。而且，小编试过六七年前的起亚K2，驾驶质感甚至要优于现在的某些国产车。

不过，摔的那么惨肯定也是有原因的。最大的原因，在小编看来还是品牌影响力越来越差。别说是起亚K2，整个起亚品牌在市场中的表现都不温不火，甚至已经沦落成为了边缘化的汽车品牌。这个时候，起亚K2就算有产品力，人们也会犹豫。毕竟，整个品牌已经暗淡了，旗下的车型怎么可能还会焕发生机呢？

再一个原因就是竞争环境的变化。众所周知，这几年咱们自主品牌的发展相当的迅猛。10万左右的家用车，不少消费者都开始青睐自主车型。而且，论市场口碑，论质量，配置，性价比甚至品牌影响力，不少自主车型都非常的有优势。这时候起亚K2的生存环境也更加激烈。

一款车型的失败，或许是车型本身的问题。而现在不止是起亚K2，整个起亚品牌表现出来的势头都不高。现在，起亚旗下也只有K3，智跑(配置|询价)这样的车型能够挽救下销量。不知道未来，起亚还有没有力挽狂澜的车型呢？