谈到东风汽车，作为国内的第二大车企，旗下的品牌那真是不少。记得在前段时间的时候我们说过，现在的东风在自主品牌上的发展还是蛮尴尬的，自己家孩子是不少，但是争气的着实不多。像东风风神，东风风光，东风风行，没有一个品牌能够在市场中拿得出手。不过呢，我们今天要说的并不是它的自主品牌，而是要说它的合资品牌。

我们知道，东风旗下的合资品牌也不少，东风日产，东风本田，东风标致雪铁龙，纳智捷还有当年的启辰，不过眼下再来看，似乎东风的合资品牌也只有东风日产和东风本田能够拿得出手吧。像东风标致雪铁龙，纳智捷这样的品牌已经蔫的不行不行了。

尤其是这两天小编听说纳智捷开始全部打五折进行抛售，这个品牌或许要全面崩塌了。对于纳智捷，我想最熟悉的应该就是二手车贩子了，它们宁愿不收车，也不收车，也不收纳智捷，这个品牌可是连二手车贩子都要胆颤啊。而伴随着汽车市场下行，竞争环境越来越激烈，纳智捷的处境自然也是岌岌可危。

而根据小编的了解，现在东风裕隆纳智捷经销商已经基本上没有，现在市场上新车主要就是靠二网资源在寄卖，说白了，当你买完车后，很有可能你所在的城市连售后服务部门都没有，别说修车了，就连最基础的保养都完不成。而根据仅有为数不多的售后服务网点说，比如你车需要更换配件了，那好吧，只有等的份，甚至厂家已经不生产配件了。这个时候，大家说某宝上不是多的是吗？是挺多，但是按照纳智捷旗下车型的保有量，恐怕连副件厂都懒得生产。所以，这个时候，很显然东风裕隆纳智捷已经瘫痪。想要重生或者说翻身，说实话，希望真的不大。

再来说东风标致雪铁龙，这个品牌肯定要比纳智捷好过一些。但是市场表现真的也是非常不乐观。作为按说挺有实力的品牌，在国内市场中的表现真的是有些恨铁不成钢。在今年上半年，整个品牌的销量还没有10万辆，这样的成绩也只能勉强吃上饭，离主流品牌真的是差的有些远。

说到最后，东风旗下品牌真是不少。不过，现在能够给东风带来巨大效益的，恐怕也只有东风本田和东风日产了吧。这个时候，东风是不是该考虑考虑，一些长远的发展呢？