说到长安汽车，在国内汽车消费者心目中的地位并不差。其在市场中的销量也能排在前列。尤其是在自主品牌中，长安的CS系列在市场中可以说是经典而又成熟的存在了，随着改款升级，其产品力也完全可以在市场中站稳脚步。但是，不知道大家发现没有，长安旗下的合资品牌，在这两年着实是越来越不振。百年福特毁于长安，这是车迷们最喜欢拿来调侃的长安合资品牌。

除了福特呢，这两年大家都知道，长安PSA要真的解散了，为什么解散？简而言之，就是在市场中销量相当尴尬。旗下的DS品牌，已然是被沦为市场的鸡肋了，即便产品力并不错，但是始终是受不到市场的认可。此外，长安铃木也在去年，铃木宣布撤出中国市场，旗下的新产品也停止了更新。而长安马自达呢，在销量上的表现也并不那么出色，只能靠昂克赛拉(配置|询价)来勉强撑起一片天。

首先，不可否认，这些品牌本来自身就有一些问题。拿DS来说，在国内消费者心目中的知名度本来就很低，而且，法系车的叫好不叫座，似乎在消费者心目中已经根深蒂固了。每次提到法系车，大家都会觉得是好车，但是又都不会买。再拿长安铃木来说，其实在小编看来，长安铃木本来是可以借助着SUV的热潮，在国内市场中赚得盆满钵满，但是遗憾的是，铃木并没有顺应市场，而是坚持自己造小车的心态，破罐子破摔，那市场表现可想而知。

另一方面，和长安自身的发展战略是分不开的。这两年，大家能够看出长安在自主品牌的发展上很下本，全球研发设计中心，新四化的趋势下，牟足劲来发展。不管是在硬实力还是软实力上都在积极发展，力争在竞争愈发激烈的市场夺得一块蛋糕。

总的来说，对于长安的这些合资品牌，发展都不是那么出彩，那在小编看来，不是一方的问题，而是两方都有问题。而用不了多久，长安的又一款合资品牌，长安林肯也要来啦，市场表现能否出彩？咱们拭目以待。