说到车辆的驱动方式，一般来说有这么三种，前驱、后驱、四驱。

“四轮驱动”

四轮驱动，即车辆的四个轮胎同时接受动力。根据不同的路面情况，将发动机的扭矩分配在四个轮胎上。四轮驱动也分适时四驱、分时四驱和全时四驱。

全时四驱

全时四驱，在车辆过弯的时候，优势尽显，在车辆高速过弯时，每个轮胎都可以分配到最佳的驱动力。换在低端轿车上，传动效率会大打折扣。

适时四驱

结构相对简单，成本也比较低。因此，比较适合前横置发动机前驱平台的车辆装配。其优点也使得很多车辆有了配置四驱的可能性。

但是，由于结构的缺陷，适时四驱的车辆无法将部分动力传输到后轮，安全性方面仍有提升的空间。

分时四驱

分时四驱可以说是最成熟的四驱技术了。分时四驱车，并不用配备中央差速锁，成本相当低。灵活性也相当强，这也从侧面提升了其通过性。

在城市道路使用分时四驱，意义不太大。

“前轮驱动”

前驱车制造成本比较低，动力传递比较直接，不需要传动轴的连接。由于机械构造比较简单，重量也比较轻。因为没有传动轴，所占的空间也比较小。

但是由于机械的主要部件几种在前面，后轮非常容易失去抓地力，不仅如此，前轮转向能力也比较差。操控性是前驱车的硬伤，因为车辆的前桥受压迫比较大。前排分配也比较大。前轮的磨损也会更加严重。乘客的舒适性也比较小！

“后轮驱动”

说到后轮驱动，其驱动的压力全部集中在后轮上边，因此，转向和操控是优势。

车辆起步、爬坡重心都要后移，这时，后驱车的优势就发挥的淋漓尽致。稳定性和舒适性都非常不错！

后驱车的成本比较高！在转弯的时候容易出现甩尾的情况。因为需要通过传动轴传输动力，所以动力是有一定的损失的。油耗也更高了！