秋名山上行人稀，常有车手较高低。

如今车道依旧在，不见当年老司机。

最近火爆网络的男团真人秀《偶像练习生》，着实又在年轻人群里火了一把。C位之争，更是让不少人记忆深刻。而“车神”圈，自然也有着这样C位之争，主角就是两位最近在“车神”界异常火爆的两位重要级的选手，长安欧尚X70A与五菱宏光S3(配置|询价)。既然要争C位，那么吹拉弹唱必须是样样精通。

当然，颜值自然是第一要素。那么今天就让笔者就带大家来看看这究竟谁能胜任新一代的车神。

五菱宏光(配置|询价)S3：“这是车神的日常，也是我曾经的日常。”

长安欧尚X70A:”做不到C位，照样不行！“

秋名山一战，使得曾经的五菱宏光S背负了车神的名号，但是在小MPV市场大环境下滑严重的情况下，车神的销量也日益难看，上汽通用公司不得不推出五菱宏光S3意图重振车神威名。而长安欧尚X70A作为长安欧尚推出的一款七座功能性SUV车型，凭借其硬派简洁的外形设计脱颖而出。究竟是五菱宏光S3还是长安欧尚X70A能成为新一代的车神？

论“能说会道”：上位圈的吊打

一个优秀的Rapper，自然要有优秀的口才与反应能力。长安欧尚X70A中控配备10.1高分辨率英寸液晶显示屏，辨识清晰的同时反应也是相当迅速的。并且在智能配置上配备T-BOX、In Call 3.1、手机映射、后视镜加热、行车记录仪等，In Call3.1智能系统与T-BOX智能远程遥控系统，不仅能够清晰识别指令，还能足不出户远程互联汽车。也就说在双方battle时，对手刚发完言，X70A就能准确的给出反击。

相反，另外一边的五菱宏光S3，不仅仅在中控大屏上仅仅只有8寸且分辨率也不如对手。而在智能配置上 ，也远不如X70A来的那么丰富与先进。

在“能说会道”这一项比拼上，说是来自上位圈的吊打，也不为过。

论“飙高音”：新一代车神或无悬念

演唱实力，自然是一个C位最核心的地方，硬实力的强大才是“车神”C位之争的关键。

五菱宏光S3的外形偏圆润，整体造型还是趋于面包车化的设计风格，唯一的亮点是侧窗腰线采用的镀铬式设计。不过这样的外观，在如今购买力年轻化与“趋小成”化的群体中得不到太多的认可。而长安欧尚X70A的外形则是方正硬派，大量的平直线条勾勒以及镀铬饰条装饰，时尚大气。对于市场消费力趋向年轻化而言，长安欧尚X70A的外形更为讨喜。

五菱宏光S3与长安欧尚X70A在座椅布局上都是2+2+3的格局，但是在二三排空间上，五菱宏光S3就要差上不少。从车身尺寸来看，长安欧尚X70A长宽高分别为4620/1770/1820mm，轴距达到2750mm，车身尺寸全面都要领先于五菱宏光S3。另外在二排到三排座椅时，五菱宏光S3的中部隆起也是相当不人性化的。另一边X70A则取决于方正式车厢的设计，在三排的头部空间上也要比S3做的更出色一点。

至于神车Vocal之争最重要的一点，尾箱空间以及载物空间。方正式的厢体设计极大的帮助X70A在空间上做到最大化利用空间，第三排空间放倒后的空间容量最大可以扩容到3230L，按照标准的20寸登机箱（34cm*50cm*20cm）可以放几十个之多。

看来，C位之争的悬念似乎并不大了？

看看婀娜的舞姿：能挽回点颜面？

五菱宏光S3在底盘调教上还是偏软，整体风格与整车外观比较相似。长安欧尚X70A的底盘调教，得益于五国九地的研发中心的支持，底盘的悬挂支撑偏硬派，承载能力上更强。

而在车身重心方面，五菱宏光S3的车身重心低，在过弯以及行驶时能更平稳。不过长安欧尚X70A搭配了德国博世全新的ESP9.3电子稳定控制系统，在重心高的前提下，过弯以及高速的时候都能使得车身保持最好的姿态。

似乎还是上位圈吊打下位圈的意思？

偶像需要C位，车神自然也是需要。五菱宏光S3意图接管五菱宏光S的车神名头，不料杀出长安欧尚X70A。经过一番比较，各方面看来X70A还是有些不小的优势。新生代的7座功能性SUV已经渐渐成为了新一代车神的代表，小MPV的市场定位也将会淡出人们的视线。而作为目前”小成“一族最喜好的新生代车神代表，X70A的表现十分亮眼。

这是街拍酷车第1191篇

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作者SS

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