长安睿骋CC从去年12月20日上市以来，就一直拥有非常高的一个曝光率，并且上市仅2个月就取得了销量破万的傲人成绩。在上周末由长安汽车冠名的重庆马拉松赛事上，睿骋CC作为引导车又再次亮相在了全国人民的眼前。

我们知道睿骋CC的定位是一款B级车，定价8.99万-13.89万元，长安汽车给它寻找的竞品车型直指同价位的所有合资紧凑级轿车。上周我替酷车哥正好参加了这么一个关于睿骋CC的对比试驾活动。

睿骋CC 2018款1.5T自动尊雅型，指导价13.89万元

名图2017款1.6T自动智能型GLS，指导价15.98万元（终端优惠2-3万）

轩逸(配置|询价)2016款1.6XL CVT尊享版，指导价13.78万元

睿骋CC和名图的外观相对来说更加时尚一些，

轩逸则比较中规中矩，没有太多惊喜。

睿骋CC和名图的轴距都是2770mm，属于B级车的范畴，但睿骋CC的车身长度则要比名图长上一些，A级车轩逸在车身尺寸上自然要落后于这两款车一大截。睿骋CC蝶翼式的前脸在三款车中显得车体要宽很多，配上更加低矮的车身，运动气息十分浓烈。名图散发着蓝光的圆形日间行车灯，是我比较喜欢的一个小亮点，大灯灯源采用的是氙灯；轩逸采用的灯源是传统的卤素大灯；睿骋CC则是时下比较流行的LED大灯，并且带有呼吸功能，就是在夜晚的时候能看到忽明忽暗的效果，有种生命律动的感觉。

内饰配置方面，睿骋CC要远远高于另外两款车型

进入睿骋CC座舱，从整体设计到细节而言，时尚感与科技感是远超出另外两款车一大截的。环保式的座舱设计，大量类肤软包材质、手工缝线和蓝色氛围灯的搭配，大大提升了乘坐舒适性。最让我惊喜的是中控悬浮式的大屏以及液晶仪表盘的设计，搭载长安自主研发的inCall 3.0系统，可以在车内通过：“小安，你好。”唤醒语音交互系统，完成一系列智能操作，大大提升了驾驶便捷性及安全性。

介于舒适与运动之间的动力总成，驾控更具乐趣

睿骋CC搭载的动力系统是1.5T发动机配6速手自一体变速箱，轻点油门，动力响应是三款车里面最快的，转速在2200转左右，有明显的涡轮介入感，超车的时候，信心十足。全系搭载独立悬架的底盘，乘坐舒适度是毋庸置疑的。令人意外的是名图搭载的1.6T发动机配7速干式双离合动力系统，在加速过程中，速度提升十分线性，我一度以为驾驶的是自然吸气发动机车型，跟活动方负责人再三确认，并通过车辆外部标识才确定了这就是一款带涡轮增压的车型。虽然没有深度试驾名图，但对于干式双离合的稳定性，我还是保持怀疑态度。其次名图的侧倾抑制也有稍许欠缺，试驾过程中坐在我后排的美女直呼：“受不了啦！”下车过后整个人都是晕乎乎的。轩逸搭载的1.6L发动机配CVT无级变速箱，这套动力系统的确是三款车型中最稳定的，但是作为年轻人，我总觉得驾驶起来缺少了点乐趣，没有给我任何惊喜感。

总体来说，睿骋CC的确是款不错的车，跟同价位的合资车型中对比，整体视觉设计、空间、智能等方面都有很强的竞争力。至于它能否达到合资紧凑级轿车的销量水准，我们拭目以待吧。