现在离乐视在A股停牌已过去了大半年，除了已经在风雨中摇摆一年多的乐视，还有拖欠款项的供应商和18万惘然的乐视股民。这支曾经在2015年一路飙涨，一跃成为国内A股市场最瞩目的股票，如今负面消息接踵而至。

当然也不是全部都是坏消息，这一年乐视一直处于重组的状态，人来人往。孙宏斌扮演了“白衣骑士”，但是只有他可能还不够。我们只能期待他们拿出一个让市场满意的重组方案，等到那个时候，再做评论。而贾跃亭也算是正式脱离乐视，远赴美国继续自己的造车梦想。

▲资本下的众生相

而这个造车梦想也正是乐视网中最为被人诟病的，也是烧钱大户，那就是乐视汽车。乐视汽车是在乐视的非上市体系当中，但是各种方式融资所花费资金却是最多的。贾跃亭远走美国，而且FF汽车的也是风波不断。不管是两度被法院宣布为老赖，还是媒体对于FF汽车的质疑。似乎都没能阻挡，贾跃亭的造车梦。

12月7日，有媒体报道“法拉第未来签署超10亿美元融资协议，贾跃亭绝地求生开始”；在FF看似迎来转机的情况下，贾跃亭开始了庆祝，在刚过去的圣诞节这天，贾跃亭在微博发出对法拉第未来(下称“FF”)员工的圣诞祝福“Merry Christmas all FFer! ”。

但被他拖欠的供应商们注定无法过上圆满的节日。多次进京讨债未果后，一些供应商举步维艰，甚至有的已经破产。 另外在股市被锁住的18万股民也是忧心忡忡，今年以来至少已有26家机构下调乐视网估值，最低价降至3.91元/股，与停牌时15.33元的价格相比，市值跌去了75%。北京证监局也在圣诞节这天下发通告，责令贾跃亭回国履责，但是到目前为止都还没得到贾跃亭的任何回应。

▲乐视的未来

如今的乐视要如何才能摆脱当前的困局?就上市体系来说，孙宏斌已将原有的聚焦大屏、分众自制和生态开放的战略调整为聚焦家庭互联网智能娱乐，但业内人士认为，除了继续融资外，想要翻身还必须做出更深层次的改革。其次，乐视供应商和股民的损失不能全指望孙宏斌一个人身上，孙宏斌只是一个商人，在商言商，他不把为乐视的烂摊子收拾好，只会在乎乐视带来的利益，不过供应商和股民还是有望减少一些损失的。

对于非上市体系来说，有消息称贾跃亭正洽谈融资。而他要想咸鱼翻身，无疑得寄希望于10亿美元真实到账后，FF91能够迅速量产，但在如今资本蜂拥而至的新能源汽车行业，FF91未来量产能否能盈利仍然是未知之数，毕竟特斯拉那么牛逼的存在都几经破产，现在还是连年亏损，更不用说现在还是在PPT上的FF91。

▲总结

不可否认，在2017年的年度风云人物肯定有贾跃亭的一个席位，但是这个风云人物如今似乎过得并不太好，FF91汽车是否贾跃亭的良药仍然是言之过早，毕竟现在的新能源汽车已经是红海一片，各路资金争相涌入。但是被乐视拖欠款项的供应商和购买了乐视股票的股民就一直处于水深火热当中。笔者在侠客岛上看到《怎么才能让贾跃亭回国?我们做了个技术贴》这篇文章，觉得还可以，在乐视这场风波受到损失的可以看看，虽然途径有点复杂，但不失为一个办法，毕竟贾的梦想不应该要这么多人为之买单的。

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