很多爱车之人，在新车开出几年后都会遇到一个问题，那就是车身生锈，车对于大部分家庭来说，都是个大件，要经过漫漫的选车路，买车了以后在用车时也要在意各种各样的问题，车子会生锈，这是必然的，但车子无故生锈或者是新车落地没多久便生锈，这就十分反常了。

在这里不得不提及的一个品牌便是宝骏，乐驰生锈，630生锈，730生锈，甚至是最新推出的510也生锈，生锈，对于宝骏而言，已然不少一件小事儿。在宝骏诸多投诉当中，最为频繁也是投诉最多的就是生锈问题，钣金严重生锈，钣金多出凸起，发动机舱、底盘均有生锈迹象，等等等等。不断重复的生锈问题也困恼着不少消费者，众所周知，宝骏的销量一直都不差，但是生锈问题的诸多投诉也似乎在警示消费者：宝骏汽车的产品质量尤为堪忧。

不得不说，七年的时间，宝骏从一个下品牌跃居成为国内销量数一数二的大品牌了，这也是不得不承认它的厉害之处，宝骏的车型给所有消费者的第一印象都是“空间大”“价格低”“性价比”也成了其代言词，而这三点优势也往往是在低端市场中取胜的关键。那么宝骏“以价换量”很有可能导致的什么后果呢？无论怎么说，一个大品牌，现在也应该把投诉量日益增加的生锈问题给解决了!

在此还不得不提及的一个品牌便是江淮，之前“生锈门”的事情估计大家都是听说过的，而且在2013年的时候，央视网3·15晚会曝光了江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患问题。这主要是因为江淮汽车在生产同悦时使用普通钢板替代了防腐性更强的镀锌钢所导致，除了钢板质量的原因外，同时根据报道所说还有部分消费者猜测是由于设计缺陷所导致。那次事件曝出，对江淮影响颇大。这个被江淮内部人士称为“江淮汽车发展史上抹不去的痛”的3·15大事件过去多年，现在新车是否解决了这一问题呢，从之前3·15晚会曝光的事件来看，汽车生锈也是各个行业非常关注的一个点。

汽车生锈影响对行车安全影响大吗？

大家的潜意识可能觉得生锈这个问题只是对外观以及审美方面产生较大的冲击，殊不知，车身锈蚀1%，强度就下降5%-10%。还会导致刹车失灵，转向失灵意外的发作都与生锈有关。

大多数情况下，因为刹车跑偏和刹车失灵导致的事端，通常都会认为是刹车泵失灵导致的，却很少有人了解其真正的原因，刹车泵失灵的最底子原因是生锈！我们国家的汽车保修期相对较短，而由生锈引起的汽车毛病，通常大多数发生在汽车运用两三年以后，这也让许多消费者因为过了质保期而投诉无门。

一年一度的3·15晚会即将到来，汽车生锈事件会不会再次被曝光才会引起企业的重视呢？