在这风起云涌的时代下，传统燃油汽车与新势力造车之间的趋势之争已渐明朗。但最为关键之地，莫非为新能源取舍等如何实施的问题。对于一些传统燃油汽车品牌来说，在传统燃油汽车的基础上，新能源按部就班；而新势力这边则是大刀挥笔，继往开来。而无论如何，两者都离不开电池等方面供应商的这一重要环节，动力系统的革新尤为关键。

近日，第十三届中国国际电池技术展览会（CIBF）在深圳举行。作为全国乃至国际上最大规模的电池技术展览会，参展商林立。其中，小编有幸对洛德公司进行相关问题的沟通。

关于洛德公司

关于洛德公司，对于消费者来说，非常陌生。即使是经常关注行业背景的小编来说，也尤为陌生。那么。洛德公司，到底是一间什么性质的企业呢？又能够为国内新能源汽车带来什么呢？其实，洛德公司，为一家多元化技术型制造企业，其全球总部位于美国北卡罗来纳州，在26个国家拥有3,000多名员工，在世界范围拥有19个生产基地和10个研发中心。

在国内也推进了战略本土化，在上海深圳等多地建立了一系列人才战略。在成立的90多年来，一直致力于开发能够降低风险、提高产品性能、可靠的胶粘剂、涂料、振动运动管理设备和传感技术。在这发展历程中该，洛德公司与客户通力合作，在航空航天、国防、汽车、工业等多个深层次领域为客户提供一系列创新性解决方案。目前，洛德公司营业机构遍布世界各大主要地区，更能够为客户提供本土化服务。

首次参展的洛德 带来了什么创新之举？

此次洛德公司的亮相，据说还是其首次参展，可见其对国内新能源汽车发展的重视所在。此次洛德公司带来了全新的CoolThermTM系列汽车动力电池热管理材料。“CoolTherm“的推出，体现了洛德公司对于推动中国汽车动力电池产业效率革新的决心。为了应对不断增长的市场及创新需求，我们将既有的Gelease™, Circalok™ 及 ThermosetTM 品牌统一纳入CoolTherm平台体系。

在此次的交流会上，共有洛德公司亚太区总裁 Gareth McAllister先生，洛德电子材料事业部全球销售和市场经理Jim Greig先生，以及洛德汽车、工业和电子装配事业部中国区总经理秦亮出席该次沟通会。在会上，洛德汽车、工业和电子装配事业部中国区总经理秦亮更是表示，“CoolTherm”采用的导热材料可以优化散热结构，在出现热失控时，提高安全性。在安全性有了很大的保障之外，在成本上的控制也下了很大的功夫，“CoolTherm”热管理可以大规模进行自动化批次的生产。

目前，中国是全球第一的制造大国，约占据着25%的的份额。同时新能源汽车的发展同样不容小觑，乐观点来说，将会占据全球50%以上的市场份额。对于这样的时代背景，作为一家全球性的技术企业，洛德公司“In Chine ，For Chine”的宗旨便很好的体现其未来发展战略。在新能源汽车市场提供更加卓越的前瞻技术和解决方案，帮助中国新能源汽车企业在其竞争中脱颖而出。