很多人的印象中，汽车工厂都是穿着统一、秩序井然，甚至是一尘不染的。小编也参加过许多次参观工厂的活动，里面的整洁程度与北汽212工厂“手工小作坊”的状态形成了巨大的反差，也再一次刷新了我对北汽工厂的认知。就如同，同样是九年义务教育，为何别人是年薪百万，而你每到月工资都要还花呗，同样是自动化的流水线生产，为何有的车一撞就散，而有的车能拿下5星安全，同样是汽车工厂，为何有的工厂整齐干净，有的杂乱无章……也似乎揭露了北汽这几年一直处于尴尬局面是有原因的。

扶不起的阿斗靠“情怀”在汽车市场中刷存在感

从图中可以看出，地面脏、设备随意摆放等工厂环境给人一种脏乱差的感觉。员工随意踩上车盖，踩在设备上，更是有人在上班期间玩手机，对于一个汽车工厂严格的管理制度来说，这些现象都是不允许存在的，姑且不拿国外的劳斯拉斯、宾利的顶级工厂标准来看，北汽212工厂即便是在国内也不入流，在这样散漫毫无纪律的条件下，工厂的管理制度和产品的品质就更加不用多谈了。当在网络上看到流出的工厂照片时，也彻底颠覆了当年BJ212在小编心中的形象。当国内其他自主品牌都开始突飞猛进，认真研发自主核心技术，甚至是有与合资品牌相媲美的实力时，北汽依然还处于靠“情怀”在汽车市场中刷存在感。

北汽212的品质基本上“不忘初心”

50多年不曾改变的品质，50多年恒久不变的初心，这何尝不是一种别样的情怀？北汽212工厂生产的BJ 212，这辆号称中国牧马人(配置|询价)曾经也有过辉煌的时候，上至国家领导人，下至平民老百姓都喜欢开的一辆车。许多消费很多都是靠着情怀来买单的，BJ212可以说是最具情怀的一辆国产车了，可以说是承载了许多人儿童时代的梦想，BJ212作为国内最老牌的硬派越野车，他虽然没有没有普拉多，陆巡等车那样的性能，但是，它的售价不足六万的它也是国内普通越野爱车者最热衷的车型，可是因为北汽的多年不作为导致了该车半个世纪都未进行改款，也是让大家对它各种的吐槽。小毛病不断，容易生锈，车窗漏风，一个礼拜跑了13次修理厂都足以阐述这个品牌产品力的不足。很多车友都调侃，买一辆BJ212，学会一身修车的技能。

好不容易迎来改款一听价格心凉了半截

北汽永远都有说不完的话题，特别是这辆BJ212，在长达半个世纪未有动作的BJ212在千呼万唤中终于迎来一次大改款，concept 500作为全新改款的212，像是乔丹的复刻，配置和款式都没有变，甚至是一步步的减配，2.0L方门版起售价为7.48万元，比老款6.84万上调了0.64万元，而三角门售价为7.66万元，比老款7.03万元上调了0.63万元。许多车型改款都是增配降价，而BJ212反其道而行之。

总结：不得不说北汽有点像是现实版“扶不起的阿斗”，一辆车的质量如何不仅取决设计以及用料，更取决于施工工艺以及严格的品控体系，生产工艺以及生产设备加上严格的品质控制制度，那么一台车就会有不错的质量表现，同样的产品在不同的生产线上诞生，它们的质量也会有天差之别。干净整齐的生产环境似乎与北汽工厂丝毫没有关系，这样何谈造出消费者放心的好车。