女人，永远不能放弃不老容颜的追求，男人，永远不能放弃对车的向往！

初见海马汽车 印象深刻

犹记得三年前一个夏天的夜晚，思乡甚深的小编和几个老乡从学校回乡下家中的情景，其实路程不远，大概八十公里左右，但是因为计划回家的那天下午有课，最后一堂课结束时已经6点左右，加上学校处于比较偏僻的郊区，去到长途车站需要一定的时间，而去往小县城的大巴往往收班很早，所以老乡早早的就联系好了从南昌回家乡余干的滴滴顺风车。

大概八点左右的时候，顺风车师傅来到了我们约定上车的地点，当时由于夜已经黑了，所以即使小编在那个时候已经很喜欢车，每天在各大汽车网站乐此不疲的穿梭也还是没能从侧面看清这辆即载我们回乡的车是什么品牌，只是感觉车身很好看啊，挺长的。

直到钻进车内后，看到方向盘上的那个标志后，才发现原来这是一辆海马的汽车。车辆出发后，由于对汽车有比较强烈的爱好，于是我鼓起勇气向车主问到，这款是不是海马的M6，没想到车主用非常亲切的家乡话给了我一句：“后生家，你很不错诶，哦个叉你都宁德！”这句话的意思是：“年轻人你很不错啊，这个车你都认识！”发现车主是老乡，原本有点芥蒂的心也就放下了，于是在接下来的时间里，我自私的不顾其他老乡的感受在车上和车主谈起了这款车。

在聊天的过程中才知道，原来车主大学的专业是是汽车维修和美容装潢，大学并不是在省内读的，毕业后因为还是觉得大学在外面已经浪的差不多了，事业该回家发展了，于是就在南昌开了一家汽车维修和美容装潢店，而这款车是它刚买第一款车，他用他的专业告诉我，这款车值得很多刚出来或者是刚创业的年轻人用来代步。

那时候的小编对车的关注胜过对美女的关注，一心想着毕业的时候能拿下一辆属于自己的车，当时在坐那辆海马M6的时候并没有很关心这辆车在避震，动力和操控以及一些其它很专业地方的表现，只是想着车主说这辆车买来的时候只花了九万元不到就落地了，其实很便宜那句话，于是在接下里的路程里，满脑子想的都是这九万元不到该去什么地方弄。

可以说，几年前小编对很多车有过臆想，上到近百万，下到四五万落地的，但是海马这个品牌给了我更多的想象空间，自从坐过那辆海马M6以后，它一度成为我比较重大的目标。

全新潮流设计 颜值和用料双保证

在接触过M6之后，我更加关注海马的车型了，所以在不断的去翻阅它的车型后，海马的S5又比较深刻的印在了我的脑子里，放在现在来说那应该称之为一代海马S5，因为它的改款车型二代海马S5在今年的7月份已经正式上市了，并且昨晚海马又为这款车在广州进行了一个区域性的上市发布会。

二代海马S5的改变确实是很大的，可以说，相比一代车型而言，它用全新的设计语言诠释了什么叫作沉稳大气。海马汽车官方则直接明了的用四个字概括了第二代海马S5的产品蜕变，这四个字分别是潮、燃、智、稳。

“潮”这个字用来形容二代海马S5确实是没有问题的，二代海马S5采用了一种全新的设计语言，大尺寸六边形星耀格栅能绝对能让人印象深刻，全系标配的极光式LED日间行车灯狭长犀利，与鹰眼犀利的眼神极为相像，凶狠中透着扫视一切的光芒；并且前进气格栅加大加宽后前脸明显的更加有线条感，不再像来款那么圆润，更加的年轻有朝气。

二代海马S5的车身侧面可以说是采用了一种新的线条刻画方式，原本连在一起回形镖式大线条在二代车型身上被分割开了，上腰线贯穿前后门把手后慢慢下斜断在了前门的翼子板处，同时又从引擎盖往车身引出了一条粗壮的线条到车身上腰线断裂处上方，看上去不仅使引擎盖富有力量感，同时还让车身和车头在视觉上有交错感，因此车身就不会显得过于平直单调；车尾的变化同样很大，多线条勾勒加强了车尾层次感的同时也让车尾不会臃肿。

新一代的海马S5在内饰方面的变化相比老款也非常的大，整体上采用了一种T字型的布局，中控台上的物理按键少了很多，物理按键的布局也规整了很多，配合上10英寸的悬浮式中控屏使整个中控的科技感相比老款提升了很多个等级，在同级车型中也非常的有优势；还值得注意的是，中控部分的用料不错，中控台居然是搪塑材质的而并非是硬塑料，并且有大量的镀铬装饰和木纹饰板，对于这个价格这个级别的车来说很难得。

配置丰富 科技智能

二代海马S5的moofun移动互联人车交互系统搭配了来自科大讯飞的智慧语音交系统，能够以“你好，海马”的方式将其唤醒，唤醒后可以语音完成车窗和天窗的开关控制，接打电话的控制以及播放歌曲等方方面面的需求；另外高配车型上搭载的360度随动倒车影像像素过百万，就这一点而言，海马汽车是很有诚意的。

另外在其它配置方面的表现二代海马S5同样很有诚意，比如1.139平方米大超大天窗，其实它不仅只是方便看星空，在下雨的天气打开幕布看雨和听雨不也是很有情调的一件事吗？10英寸悬浮式中控彩色大屏除了最低配车型其它都有，并且全部支持手机互联映射功能，EPB+Autohold自动驻车功能不仅仅只提供安全保障，，其实还更加的方便驾驶者。

当下三种动力系统可选 同位价“绝无仅有”前后独悬

当下已经上市的二代海马S5共有1.6L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+CVT三种动力总成。其中1.6L自然吸气的发动机最大122马力，最大扭矩为160牛·米；而1.5T涡轮增压的发动机最大163马力，最大扭矩为223牛米，并且最大扭矩在在1800-4000转的区间都有可能实现，所以1.5T的发动机加上cvt变速箱的车型在动力的表现上是不会弱的，而其它动力版本的车型在日常的城市道路和代步过程中也能跟上同级水平。

另外海马官方已经明确表示，在不久的将来还将会推出1.6TGDI+6AT的第四种动力形式，据悉该1.6TGDI的发动机是由海马汽车和德国FEV联合研发的，最大扭矩将达到280牛·米，最大185马力。这款动力版本的车型一旦推出，那么代表的就不仅仅只是让消费者可以有更加多的选择了，而更是表示海马汽车在技术实力方面的提升。

除去动力方面不错的表现之外，小编对二代海马S5的悬架类型非常的满意，其前悬架为比较常见的麦弗逊独立悬架，而后悬架竟然是五连杆的独立悬架，，能在7万元起售区间内用前麦弗逊后五连杆悬架的车型，除了东南的DX3也是后多连杆悬架外，貌似就没有车型有了，所以就这方面而言海马汽车真可谓是大大的有良心了。

总结

海马二代S5三种动力形式一共推出8款车型，其中起售价为6.98万元，顶配车型售价为10.98万元，并且在前三个月内购车将享受终身质保、终身道路救援和24期0息的购车优惠政策，当然如果没有理解错的话，这三个优惠政策应该是只限于在广东地区购车。

广东是海马汽车重要的销售市场，据海马汽车相关领导在刚刚过去十几个小时的广州区域上市发布会上介绍，广东占据了海马销量的10%，这证明广东的消费者对于海马汽车的品牌认可度是极高的，或者说从反面也能看出海马汽车一定的实力。

二代海马S5的蜕变是值得肯定的，很多人说颜值不能当饭吃，但是在于品质之前，必须要有“始于颜值”开始，而关于它真正的品质其实可以借鉴一下它曾经月销过万的辉煌，它销量的下跌或许就在于一代车型的外观内饰不再符合市场审美，而这一次，它应该是带着回归的决心而来的。