广州车展举办期间，虽然今年的汽车市场并不火爆，但车展的新车、参展人员依然是十分热闹。这种情况在斯巴鲁展台上同样出现了，需知道，斯巴鲁的销量一直都算不上高涨，但在其广州车展展台上却非常热闹，那么就不得不提起其在车展发布的新车了。

傲虎(配置|询价)特装版上市广州车展，30.38万元的售价是否值得买？

而本次斯巴鲁展台上的新车其实并不多，除了发布不久的森林人(配置|询价)以外就是傲虎的特装版了。其实斯巴鲁一直都会为旗下车型推出特别版车型或是限量版车型来刺激销量，增加消费者的新鲜感。那么这次的傲虎特装版同样如此。

在动力机械方面、车厢配置方面其实都与傲虎普通版没有区别，傲虎特装版最大区别还是在车型外观以及内饰的细节设计方面。外观上，特装版采用了黑色的前格栅、更大型的车顶行李架、黑色的轮毂等等，同时还加入了多块的铭牌来加强车型身份识别。内饰的变化就更为不明显了，配色采用了黑/灰搭配，同时座椅采用了防水处理的织物面料。其他方面就没有太大的区别的。而该特装版售价则是为30.38万元。

那么该特装版是否值得购买？傲虎作为斯巴鲁的旗舰车型，到底其最大的亮点是什么？那毫无疑问就是舒适性，毕竟傲虎身上装备了斯巴鲁舒畅驾驶减震系统以及有着旅行车一般的车内空间，那么在如此追求舒适的车型上加入了这些粗犷元素肯定是不适合的，需知道，真要越野性能的还有斯巴鲁森林人，再者，与顶配仅相差的7000元差价也都使得特装版的性价比并不高，所以特装版的意义依然只是噱头大于市场导向。此前在2018款傲虎上，就曾推出了类型相近的60周年纪念版，但销量依然难有起色，所以这次的特装版前景如何其实就十分明了了。

斯巴鲁现况堪忧，产品无力如何顺应不振的车市

其实细数斯巴鲁近年来的车型推新和换代，确实都算不上迅速甚至有些缓慢，主要推新情况就是小打小闹的年度改款以及森林人和XV的迭代，所以到现在斯巴鲁的销售车型就只有4款，这对于市场份额越来越低的斯巴鲁来说，其危机早已经在逐渐临近了。

今年斯巴鲁10月份的销量已经出炉了，但情况并不乐观，整体斯巴鲁的单月总销量仅是1814辆，环比变化已经持续两个月在下跌了，甚至看回今年斯巴鲁的销量走势，都只能在2千辆徘徊。10月销量中森林人作为销售主力也仅是1214辆，而傲虎以及XV就只能是在200多辆徘徊了。这样的销售成绩显然是不理想的，距离年初制定的10万辆销售目标，现实来看也只是渐行渐远了。

销售成绩的不济，一方面当然也是受到市场影响。毕竟今年汽车市场出人意料的出现下滑，SUV市场下滑更是严重，所以就给一直依靠SUV车型的斯巴鲁来了个措手不及。但除去市场因素以外，很大部分仍是要追究于斯巴鲁自身。一个就是产品推新，正如上文所说，斯巴鲁在售车型仅有4款，且仅有SUV和轿车两种车型，而在现时越来越热门的新能源领域、MPV领域等等都是空白区，所以注重于推出车型特别版车型其实还不如进一步丰富自身的产品线，这样的目标消费群体定能够进一步放大。

第二个就是售价，长度不足4.5米的紧凑型跨界SUV——XV起售价为19.18万元，而传统紧凑型SUV森林人的起售价为22.38万元，中型SUV傲虎的起售价为27.08万元，这样的售价放在同级中依然是一个偏高的售价，就拿森林人为例其最低配能够买到竞品的中高配了。而且斯巴鲁车型的标配配置一直都不算丰富，如此一来哪怕对斯巴机械结构有兴趣的消费者也都难以接收其售价以及较低的配置水平，同时因为水平对置发动机的特点，其在后期保养的成本方面同样高于竞品。

质量问题频现，斯巴鲁进口品质还值得高价信赖？

售价高的罪魁祸首显然就是斯巴鲁一直主打的卖点——进口，进口若是为了保障质量还能接受，但质量若仍不好，那进口就显然只是车型提高售价的借口了。那么斯巴鲁的质量表现如何？显然是并不乐观，近日斯巴鲁在美国发布了召回计划，召回将近3万辆的傲虎车型并停售；在10月份斯巴鲁引擎出现故障风险导致在日本本土出现大规模召回；从2012年至今，斯巴鲁在国内市场就发起了超过19次的召回，今年就有着其中三起，其中就包括了发动机、VCD、空气水泵等等部件出现问题。

而在此前，斯巴鲁日本工厂更是出现了“质检门”和数据造假两次严重事件。表面上看，我们质疑的应该是斯巴鲁研发品质、质量把控等等，但实际上，频密的这些事件，反而更让我们重视起斯巴鲁的诚信问题。汽车是一个昂贵的商品，若是车企的诚信得不到保障，那么对于消费者来说必定就是一个严重的隐患炸弹。所以斯巴鲁频频道歉之后仍是出现如此多的质量问题，斯巴鲁确实需要深思该如何保住诚信了。

盈利继续下滑，新车仍缺少诚意

频频的质量风波、诚信危机以及销量的不振，最大影响的必定就是斯巴鲁的盈利，在第二季度时斯巴鲁公布了其营收情况，同比下滑了51.8%，创下了斯巴鲁品牌的新低。此前斯巴鲁就曾表示，召回的成本将超过100亿日元，再加上销量的不振，斯巴鲁的压力确实日渐加大。因此在2017年，国内斯巴鲁经销商都可谓是苦不堪言。

但广州车展上的新车并没有给到太大希望，傲虎的特装版依然给不到消费者太高的购买欲望，全新的深林人以及XV的低性价比也让消费者望而却步，新车的毫无诚意难倒斯巴鲁打算继续用情怀卖车？所以斯巴鲁接下来还应怎么走？起码销售目标就是不大可能完成了，如此生存下来才是斯巴鲁的重点。