SUV市场之所以能够大热，其实用性、功能性相信就是其最受消费者欢迎的一点了。而随着SUV领域各个细分市场的丰富，SUV的选择也都开始越来越多，除了基本的城市SUV和硬派SUV，还多了不少跨界SUV车型以及运动型SUV车型。

所谓运动型SUV车型，顾名思义就是其有着要比传统SUV更高的驾驶乐趣，更强悍的动力性能，更凌厉的操控表现。但同时另一个问题也就衍生出来了。正如轿车级别一样，一辆轿车只要与运动、操控、性能表现拉上关系，其空间表现就往往变得不实用了。因此也有不少消费者质疑运动SUV会否也会丢失其实用性和功能性呢？

所以在春节期间，小编就驾驶着阿尔法·罗密欧Stelvio回老家过年。此前小编编写的《开着阿尔法·罗密欧Stelvio走春运，回老家过年，运动SUV还有居家一面》，就说明了回家路程以及年三十与家人、朋友相聚的时光，并证明了操控备受好评的阿尔法Stelvio其实也有着很居家的一面，甚至丝毫不比传统SUV差。而这次，小编就来说说春节期间驾驶着Stelvio，与朋友出去游玩的那些事，看看与Stelvio还会“擦出怎样的火花”。

空间并非软肋，Stelvio依然有舒适空间

若说大年初一的“固定节目”就是去各个亲朋好友处拜年，那么从大年初二开始那就是开始到处游玩的时候了。所以小编就与朋友约好大年初二在小编的家里汇合，然后驾驶着Stelvio出去游玩。

事实上当小编几位朋友看到Stelvio后都表示出比较惊讶的表情。确实如此，阿尔法·罗密欧Stelvio的外观非常个性。巨大的三角型前格栅辨识度十分高，再配合上同样类似三角形的日间行车灯以及巨大的下进气口和修长的车头，Stelvio还有着十足的性能范。而紧凑的尾部、威武的排气口以及没有D柱的设计也都使得几位朋友对Stelvio外观赞扬不已。

但小编担心的是，在修长的车头盖以及没有D柱的紧凑设计下，Stelvio这款运动SUV还有多少空间留给后排座椅。但当朋友坐上Stelvio的后排之后小编才发现担心都是多余的。虽然空间不至于像传统SUV那般宽敞，但舒适的坐姿，软硬适中的座椅，以及布满座椅、门板的真皮材质，Stelvio后排依然能够在够用的范畴中体现出极高的舒适感，另外空调出风口、音响系统以及两个USB充电插口也都是一应俱全，功能性上没有问题。至少作为运动型SUV，Stelvio这样的表现是完全及格的，稍微可惜的是中间通道位置隆起较高，乘坐5人舒适还是差一些。

更出彩的是，Stelvio的后备箱空间，非常规整和宽敞，电动尾门、后排424放倒全部都有装备。这次小编与朋友一行四人的随身包，都非常轻松地被Stelvio容纳。

第一站：刺激体验，飞越丛林探险

第一站目的地就是位于广州市黄浦区天鹿湖森林公园的广州飞越丛林探险乐园。从广州番禺区一路驾车去到广州黄浦区，路程并不远，满载4人的Stelvio动力依然非常生猛，加速、超车都能一气呵成，不一会儿就来到天鹿湖森林公园了。没有大城市的喧闹，只有满眼绿色植物所带来的新鲜空气，确实是一个逃离城市快节奏的一个好去处。而白色的Stelvio在此时也是洁净如新，少了几分战斗气息，反而多了“暖男”的感觉。

停车、门票都要提前给钱，至于丛林探险乐园当然也是提前上网购买票更划算了。小编也都是提前把票购好了，只需要走到山上的丛林探险售票处取票就可以了。既然是探险活动，安全帽、安全绳的佩戴和教学也是非常有必要的。值得一提的是，该飞越丛林探险乐园有多种难度线路可以选，若是有小孩最好就选择绿线或蓝线，至于成年人，当然推荐选择红线和黑线了。而小编一行这些敢于挑战的人来说，当然毫无疑问选择难度最高的黑线了。

去取了票，就跟着教练来到黑线的起点。把安全绳固定好，然后就随时可以开始挑战了。从刚踏上第一关开始，原本表示根本没有难度的其中一个朋友就开始脚抖了。既然是最高难度，要挑战绝对不是那么简单。在不大的场地上设立的关卡并不少，有单线行走，有爬桩桶，有网格爬行，有木板飞越，更有钢缆滑行，关卡非常丰富。并且每一关都并非看起来这么容易，其中设置的陷阱非常多。

就拿第一关来说，表面上就是一些排列好的横向桩桶，但实际上大多桩桶还会滚动，行走在上面的人一不小心就会滑倒，并且没有采用硬固定，桩桶还会出现大幅度的晃动，难度还是非常高的。

又例如单线行走，虽然单单看一条线行走加上一条线扶稳并不难，但其实两条线都是会晃动的，越到中间绳子越是晃动明显，难免会让人产生不牢靠的错觉。又特别是在人失去重心向前或向后倾倾斜时，倾斜的幅度会非常大，甚至超过你的预期，十分惊险。

除了这些关卡的陷阱以外，在高空上完成动作也是一个需要克服的难点。毕竟在这些关卡上离地最高的甚至会达到将10米，当通过的人正在专心致志的通过关卡之际，又不经意看到距离几米高的地面，那种感觉还是难免让人产生一些恐惧感，对于恐高的人来说，那就要值得注意了。小编其中一个女性朋友，全程通过每一关都只能尖叫通过，脚抖得也直引得跟在后面的我们直发笑。葱郁的树林与蓝蓝的天空形成了非常漂亮的对比，空气显得非常清新，没有雾霾，没有灰尘，正如我们此时的心情一般舒畅。今年的春节广州气温并不低，而这个丛林穿越的游玩更是让我们大家都出了一身汗。

而要数最令我们印象深刻的，那就必须是倒数第二关了。这一关的木桩是纵向放置的，两头用绳索固定。难点在哪呢，一个就是摆动幅度会非常大；第二个就是人在通过时必须要打横通过，前后没有支撑，在摆动幅度大时总感觉会掉下去；第三个就是此一关的高度最高，视野最开朗，恐高的人相信会是一场“灾难”；第四点就是非常考验臂力，因为木桩并非轻易就能踩得稳，双手就必须支撑起整个人的体重了。起码小编的每个小伙伴再通过这关都浑身冒汗、脚抖明显、手臂酸痛。但虽然难度非常高，大家都是顺利通过了，成就感满满。要看到最美丽的风景，总要通过最难的路，这个关卡相信就是这么解了。

很快，我们一行人就已经完全了整条线路的挑战，十来个关卡虽然数量不大，但都让我们又一次挑战了自己，同时也让我们在挑战中获取快乐。当下山时回到停车场大家都已经汗流浃背了，今年春节，确实热的出奇。此时阿尔法·罗密欧Stelvio依然静静地在停车场等候我们，当我们已经很疲惫的躺在Stelvio的车厢内时，Stelvio再一次体现出其“居家温柔”的一面。链接蓝牙听着自己喜欢的歌，扣上安全带，驾驶模式调至标准模式，我们又再去往下一站。

第二站：刺激过后的释放，泡温泉

值得一提的是，因为小伙伴们已经非常累了，所以坐上Stelvio就睡着了。而此时Stelvio又体现出了另一暖男的地方，那就是行驶品质，不论是高速上较大的起伏，还是匝道上密集的减速带，Stelvio后排的行驶品质都保持在非常高水准，跟前一排基本一致。所以小伙伴一直安稳地睡到了下一站。

下一站就是去惠州市泡温泉。从广州市黄埔区直接上到广河高速，去到沙迳出口，然后就能发现一大堆的私人温泉酒店，价格实惠而且温泉水还十分原始。然后小编随意找了一家温泉，停好车，叫醒小伙伴，马上订房换衣泡温泉了，一早上探险运动劳累的身体，在此刻终于得到释放。

总结

运动SUV给人的印象到底是怎样？空间狭窄？行驶品质不好？那拿就这天小编与朋友的外出游玩，显然Stelvio并没有这样的缺点，甚至在小伙伴的口中还是一台非常舒适的车。可能会有网友质疑，购买这一类车的消费者怎么可能会这么”佛系“呢？确实如此，但不可否认的是，阿尔法·罗密欧Stelvio确实有很高的实用性。