近日，一个自主品牌汽车过得不太好，它就是长安汽车。提起长安，相信大多数消费者脑海中首先浮现的是福特汽车，作为一个在华拥有辉煌历史的老牌合资车企，福特曾经一直是众多消费者追捧的对象。随着近年来其在华的产品矩阵的完善，以及品牌的不断发展，按照常理来说，福特在华的日子应该是会比较好过。然而，事实往往最出人意料，这个拥有百年历史的汽车品牌，却在华遭遇了销量滑铁卢，曾经的辉煌风光的场面一去不复返。不仅整体销量大不如从前，甚至正在经历他们的至暗时刻。

销量下滑是必然结果

长安福特从何时开始饱受诟病，这个话题没有人去深究，但事实就是福特汽车质量问题频出，而长安汽车业绩太过于依赖福特，2017年，长安汽车销量为287万辆，与2016年相比下滑了6%，到了2018年销量再次同比下滑25%，下滑幅度非常惊人，这其中下滑幅度最大的是长安福特。

同时长安福特本身产品力不足、产品普遍偏老，竞争力不足等问题，无疑会让潜在买家选择继续观望，而接下来长安汽车将会上市一款全新福克斯(配置|询价)，至于会不会打破这个局面我们还不得而知，但即便能挽回产品力方面的议论，那剩下的车型怎么办？是否又要继续降价？这个长期持续的难题，也体现出了福特在产品更新换代上的滞后，销量下滑是必然的结果。

高层变动，雪上加霜

据内部人员介绍，这已经是长安汽车，连续的第三个季度亏损了，2018年的第三季度和第四季度也分别亏损四亿多，当然，长安福特落得如此下场的原因必然不仅仅如此，还有譬如企业内部动荡不稳定，在过去十年中，福特中国大区的CEO更换不低于八次，更难受的是，就在6月5日，因实施纵向垄断协议，长安福特被国家市场监管总局对依法处以罚款1.628亿元。

依据上述事实，国家市场监管总局决定依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款，也就是1.628亿元，对本就处于下滑状态下的长安福特来说，国家市场监管总局此次处罚无异于雪上加霜。

至暗时刻，何去何从？

那么回到一个疑问，难道这样一个自主王牌车企就要倒下了吗？

仔细想想，长安作为自主品牌汽车企业的开拓者之一，这这些年的发展和进步是有目共睹的，也相继出过许多爆款车型，在消费者那也打下了良好的口碑，如今出了这样的问题，如果长安汽车调整自己的战略方针，不再把销量当做目的，将技术革新，提升品质放到第一，不断更新，输出好的产品、服务、体验，相信长安汽车的未来会更加精彩。