新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选
2019-07-17 16:05:31 汽车网评

DX7作为东南汽车旗下的销量支柱车型,于近日完成了2019款车型的上市, DX7的外形是由意大利知名设计公司宾利法尼纳操刀,该公司曾设计过多款经典车型,例如法拉利ENZO、法拉利599GTB、玛莎利蒂总裁,这款车型可以说寄托了东南汽车很大的期望,本次上市总计推出9款车型,厂商指导价为8.99-12.99万元。在终端行情方面,有5-7千元的不等优惠,今天就来对这款车型进行一番全系导购,看看哪一款是你的菜?

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选

东南DX7 基本信息

熟悉DX7的应该都知道,东南DX7的外形是这款车不小的亮点,原因就在于设计非常用心。这一代的东南DX7于2015年的上海车展发布,当时东南汽车曾与宾利法尼纳设计公司联合参展,当时我曾采访过宾尼法利纳CGO—Fabio Philippini。据官方称,这款车型的外形从开发之初便由宾法的设计师全程负责,并非像当时其他公司在设计基本完成过后,再拿去国外设计公司进行一番“修修改改“镀金,因此能看到DX7除了造型成功之外,还奠定了东南汽车一些家族化的设计。

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选

2019款DX7在外形上相比旧款变化不大,更多是新增了一些与时俱进的配置和“国六”排放版本。作为一款SUV,尺寸不少人都很关注,DX7长宽高分别是4530mm、1900mm、1700mm,在同级处于主流水准。与空间密切相关的轴距为2700mm,这个数据在同价位车型算是较大的。

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选

内饰设计方面,2019款DX7改动并不多。能看到中控台采用了一块尺寸颇大的液晶屏幕,其内集成了多种媒体功能。整体的内饰设计看起来也比较显精致度,在同价位中表现不错。方向盘采用了运动款的三幅式设计,对于年轻人来说,接受程度普遍较高。车内做工和用料,据不少车主反映,在同级中算得上较为上乘的。

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选

动力系统方面,2019款DX7搭载1.5T和1.8T涡轮增压发动机,其中1.5T由于排放标准的不同,分为国五和国六版本,但发动机的参数保持了一致,最大功率为156Ps,峰值扭矩为215N.m。而1.8T车型仅有国五版本,最大功率为197Ps,峰值扭矩则为285N.m。在传动装置方面,1.5T提供了手动变速箱和6速自动变速箱,而1.8T车型仅提供了6速双离合变速箱。

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选

9款车型 哪款最值得入手?

2019款DX7厂商指导价为8.99-12.99万元,由于中国幅员辽阔,消费者身处不同的地域,上牌的政策有所差异,因此接下来,我就按照国五和国六进行划分筛选,再通过对比配置表,消费者看完后就知道哪款更值得入手。

对于身处二线城市的消费者,我认为如果价格有优势,国五排放标准的车型也可以购买,2019款DX7国五版本总计有5款,分别为1.5T 6MT经典版舒适型、1.5T 5AT经典版舒适型、1.5T 6MT智联星空版、1.5T 6AT智联星空版、1.8T 6DCT智联星空版。售价分别为8.99万、9.99万、9.99万、10.99万、11.99万。

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选

对于追求动力性的买家,毫无以为,我会推荐11.99万元的1.8T车型,相比于1.5T车型,在马力上增加了41Ps,在道路上超车加速,将会更加爽快,而在售价上相对于1.5T车型的顶配仅增加了1万元,我认为在同级别车型中是非常合理的。而1.5T车型的手动版本,如果不是购车预算问题的话,我并不推荐,虽然售价最低,但手动变速箱在现如今拥堵的城市,操作起来还是非常心累的,尤其是买一辆车有时候家里其他人还会驾驶,进一步增加了不便利性。

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选

除了手动版本和国五顶配的1.8T车型,对于预算吃紧的消费者,我推荐1.5T 5AT经典版舒适型,售价为9.99万。虽然这款是自动挡的最低配,但配置并不是很寒酸,例如配备了自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入功能、9英寸液晶屏幕等等,性价比比较高。而另一款1.5T 6AT智联星空版,价格增加了1万元,增加了驾驶模式选项、6喇叭音响、全景天窗、车顶行李架、10英寸液晶屏幕,我认为这些配置并不是非常实用,而且很多都是外面可以假装的,因此性价比并不高,不是很值得购买。

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选

国六版本分析

国六车型共有四个版本,分别为1.5T 6MT智联时尚版、1.5T 6AT智联时尚版、1.5T 6AT智联旗舰版、1.5T 6AT智联至尊版,售价分别为9.99万、10.99万、11.99万、12.99万元。还是前文的看法,手动版本并不推荐。而最低配的自动版本1.5T 6AT智联时尚版,性价比我认为最高了。配备了自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入功能、10英寸液晶屏幕等等,基本满足使用。

和法拉利恩佐同款设计师?东南DX7到底应该怎么选

而贵了一万块的1.5T 6AT智联旗舰版,多了车联网、GPS导航、车顶行李架、电动调节主副驾座椅、感应雨刷、前后排侧气囊,在我看来,性价比并不高,后期如果需要部分配置都是可以加装的。而顶配12.99万元的1.5T 6AT智联至尊版,氛围灯、自适应远光灯、座椅加热、电动感应后备箱、泊车入位、自动启停、主动刹车、偏离预警、前后排头部气囊。我认为增加的一万元,获得的体验和安全性配备,其实还是符合这个一万元价差的,这款车型适合预算充足的消费者。

写在最后

说实话,东南DX7(参数|图片)这款车虽然上市已有数年,但在各个方面表现都还不错,1.5T的发动机匹配的是成熟稳定的6速手自一体变速箱,并未采用双离合变速箱,对于担忧双离合可能出现问题的消费者而言,是一个比较靠谱的选择。目前,在终端市场方面,据我多方了解,已经出现了5-7千不等的优惠,感兴趣的不妨到店了解一下。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区