不知道大家还记不记得长安CS85(配置|询价)，这款未上市就被吹上天的模仿奔驰的轿跑SUV，上市后被水军捧上天际，如今过去7个月的自然销售季，真实仅有1.1万台的销量令人啼笑皆非。

长安CS85 Coupe的动力是热点，8AT+2.0T动力对消费者来说挺公道。奈何长安品牌的溢价能力太Loser，实在撑不起（2.0T初代版）13.69万元的起售价，眼看后来居上的F7X大卖，迫不得已推出入门版1.5T车型，但为时已晚，该失去的都失去了。

你以为CS85 Coupe销量上不去，主要原因是长安品牌溢价能力？那你的想法太单纯了。车主的口碑也很重要，然产品问题不成熟的问题太多了，车主们已经吐槽到体无完肤。

从图中可以看出，车主吐槽的问题多为长安CS系列的通病，胎噪大、减震不舒适等。车坛里流传着长安CS系列胎噪不大，座椅不硬，等于“假货”，不知道为何长安死活都不想改进一下。CS85 Coupe也很好的继承了长安CS的衣钵，后排空间太小很压抑，这也促使更多消费者移情别恋，长安不是作呢么？细节问题都不处理，消费者怎能得以安心？

长安CS85 Coupe细节问题事小，发动机这么关键的部位问题多如牛毛。李生就是被CS85 Coupe坑害的消费者之一，新车买来不到1个月，发动机缺缸失火问题不能解决，好几次在高速上出了事故，李生心里特别难受。

李生在北京工作，他说：“新车买了不到一个月出现严重缺缸 ，中途请了三四天的假去修CS85 Coupe，然后北京那边4s店的结果是让我放在那儿修，毕竟是新车不想让他们再修了，想让4s店给我退换，惨遭拒绝就一直拖着不解决”。

他还说：“购买CS85 Coupe在买前也有点打鼓，之前CS75(配置|询价)的召回闹得沸沸扬扬，长安以往的口碑也并不能排上名次，但自己太喜欢这种造型了，老婆也喜欢就买了”。日前，因为CS85 Coupe的种种问题，李生的精力都操碎了，老婆生孩子，买了这破车现在家人家人顾不上，班也没心思。CS85不仅没有带来方便，还带来一连串问题，投诉无门怎么才能更好维护权益。

网评君认为，该名车主完全可以通过法律途径要求长安退一赔三，按照我国《中华人民共和国消费者权益保护法》经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任，如果长安汽车公司通过某种特殊渠道矢口否认。

那么还有一招，李生的这款CS85 Coupe的发动机多次在高速上出现缺缸失火的问题，完全可以通过《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。其中第一项就规定，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障，也可以达到李生的退车换车要求。

总结一句：长安可能自己都对CS85 Coupe没有信心了，产品上有很多问题，自身工程师也无从下手。目前的轿跑SUV市场还是没有完全被消费者接受，长安CS系列也只有75销量过得去，遂将75 Plus尽快推出也是被逼无奈，这款车在车头造型上夸张，但车身比例还是以往的中庸派。这款车型应该能够解决后排空间不足的问题，不过受过长安蓝鲸2.0T伤害的车主都不看好CS75 Plus(配置|询价)，毕竟动力总成一样，能不能解决那么多故障问题，还是未知数。长安CS系列车主建议，新手小白切勿心急掏钱下单。