今年6月25号的新能源补贴彻底取消，对于很多造车新势力都是一个非常大的打击，而其中合资车型尤是如此。主流的合资品牌在2018年的时候，都陆续推出了很多混合动力的车型，结合原本的补贴政策的话，对消费者而言还是原本的车价就能购得，不过今年3月26日的新能源补贴政策就对这些车型造成了很大的打击。插电式混合动力50公里以下的车型取消补贴，这个政策一经推出，很多混动车型都无法获得补贴，但是韩系车的起亚K5 混动车型却偏偏在这个政策下吃到了最大份的市场。

2.0L发动机+75km纯电续航

东风悦达起亚K5 PHEV车型早在2018年8月就全面上市，我们可以看到他搭载了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，与之匹配的是6AT手自一体变速箱。纯电动75Km的续航里程，即使在电量不足时，依然可以用混动模式持续行驶。

当K5 PHEV减速时，发动机还会自动熄火，能量回收的机制可以为电池充电，保证了节能高效的出行消耗。在这套高适应性的动力系统的加持下，K5 PHEV的百公里综合油耗可以低到仅1.3L，可以说是重新定义了中高级轿车插电式混动车型的最低燃油经济性标杆。

外观和内饰的高级感

那么起亚K5  PHEV作为东风悦达起亚旗下的中高级插电式混动轿车，除了有强大的动力之外，内外兼修的他在外观和内饰上，也有着多处充满高级感的设计。K5  PHEV除了延续纯油版的K5车型运动豪华的设计风格外，甚至比纯油版车型有着更进一步的升级。在中网格栅上我们可以看到起亚K5  PHEV专属的PHEV风阻自控式中网。

在中网和大灯透镜增加的蓝色饰条也表明了他是混动车型的身份。而最显眼的是在车身侧面的翼子板上，还有PHEV环保标志的饰板。Plug-in也说明了他是个插入式混合动力车型，在饰板下就是起亚k5 PHEV的充电口。

在内饰方面就是起亚K5秉承了“智选尊享舒适配置，升级尊贵驾驶体验”的设计理念。TFT  LCD的仪表盘，将电机组的信息和车辆动力模式都清晰地给到驾驶员，一键启动&智能钥匙的启动模式，更是方便了车主驾驶。双区自动空调和EPB电子驻车+自动驻车也是表达了智选舒适配置的理念，可开启的全景天窗使得整个车内的透光性更强，增加了车内空间的通透性。

丰富的安全配置

作为起亚的旗舰级中型插电式混合动力轿车，在安全性方面东风悦达起亚也增加了很多配置。智能远近灯光的调节系统，让驾驶者夜行驾驶之时，无论是在照明不好的道路上还是在前方来车的时候，都能保证自己的行车视野。自适应巡航系统和车道偏离预警的配置，让驾驶者在长途出行的时候，不用再消耗太多的精力。独立数显胎压监测，更是在出行前就保证了行车安全性。

更强大的智能系统

在智能系统方面，起亚K5 PHEV在8英寸液晶中控大屏上，配备了CarPlay和CarLife双车机互联系统。与之匹配的语言识别控制系统能通过方向盘按键激活，进行多媒体系统、导航、电话三个系统的控制。

灵活的语言控制系统在使用的时候不用改变驾驶视线，使得驾驶者在安全性方面更有保证。配备了与手机连接的UVO远程控制系统，让车主在使用和操作的时候有着更好的便利性。