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BBA依旧“占据”销量榜单,3系地位不保?

BBA依旧“占据”销量榜单,3系地位不保?
2019-10-22 19:32:11 汽车网评

不久前,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布了最新综合销量数据,9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,同比下降6.5%,环比增长14.0%,1-9月累计销量达1478.2万辆,同比下降8.6%。可见,中国汽车市场竞争越来越激烈,整体车市依旧在下行。但在各个品类的车型中,不少豪华轿车却逆势取得增长,今天就来点评一下这几款车型,感兴趣的不妨看看。

BBA依旧“占据”销量榜单,3系地位不保?

第一名:宝马5系      9月份销量:16263台      估计经常关注汽车销量的朋友应该都会猜到高端轿车的销量冠军,没错,那就是宝马5系。同比去年9月销量涨幅达到8.9%,势头是不是很猛呢?作为豪华品牌C级车这个细分市场的领头羊,宝马5系在产品力方面确实非常强劲,向7系看齐的外观,以及高达3108mm的轴距,让5系这款车看起来档次十足。当然,对于宝马来说,驾驶还是其强项所在。5系拥有多个动力单元,主力为一台2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本,马力分别为184马力和252马力,以及一台高达340马力的3.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。

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第二名:奔驰E级      9月份销量:14868台      说完宝马就来到奔驰了,同比去年9月上涨了12.9%,C级也一下子取得了销量亚军的好成绩。作为北京奔驰征战入门中级车市场的主力车型,C级车可以说不辱使命,在销量上与同级对手3系和A4已经拉开了不小差距。在产品力方面,有着豪华内饰和家族化外观的C级,对于年轻消费者有着很大的吸引力,取得这个市场表现也是正常的。

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第三名:奔驰E级      9月销量:14455台      又是一款奔驰,E级的增长势头可以说丝毫不亚于5系,同比去年9月的涨幅达到了12.9%,这个增长相当惊人。从中,足以看出中国消费者对于奔驰品牌的认同度。其外观设计及舒适的乘坐体验吸引着广大消费者的关注。尽管车市一直呈下行态势,奔驰E级的月销表现却基本保持稳步增长,之前曾有一份报告披露,北京奔驰的单车利润达到4.14万元,而华晨宝马仅为2.68万元,足以看出其品牌价值在大众心中的地位。

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第四名:奥迪A6L      9月销量:13708台      聊完宝马奔驰之后,就来到奥迪了,A6L可以说是我们很熟悉的车型了,也是最早在国内进行加长的豪华品牌车型。同比去年9月有跌幅为1.2%,虽然是跌幅,但值得一提的是今年进行了车型的更新换代,而且同比上半年几千台的月销量,这个市场表现已经是回归了正常水准。在产品力方面,A6L拥有极具科技的虚拟座舱,双触屏设计的中控,液晶仪表以及抬头显示系统,看起来相当前卫,以及矩阵式LED大灯和轻量化车身。总的来说,奥迪A6L这款车的科技感是其特色所在。

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第五名:宝马3系      9月销量:7026辆      同比去年9月暴跌了45.6%,万万没想到,新3系的市场表现竟然如此之差,可以说令人大跌眼镜。新3系在外观和内饰方面,相较旧款均变得更加豪华,但在操控和驾驶层面向舒适性妥协。销量暴跌还有一个原因,就是价格相较旧3系的优惠幅度缩水太多了,不知道未来新3系价格在“跳水”之后,还能不能紧追C级的销量表现?

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第六名:沃尔沃S90L      9月销量:3889台      终于有一个非BBA品牌的车型了,销量第六名是来自于瑞典的沃尔沃S90L,同比去年9月增长36.2%,虽然相比BBA同级别车型,S90L产品力还是偏弱。但对于二线品牌来说,已经算相当不错了。长期关注这个细分市场的应该明白,BBA这三家在消费者心中的品牌力实在太高了。

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第七名:凯迪拉克CT6      9月销量:2558台      这是一款来美国的豪华轿车CT6,销量同比去年9月增长了55.1%。对于自身来说,这个成绩确实还是相当不错的。但相对于对手来说,销量确实构不成威胁。只能说高端轿车市场的格局十分固化。动力方面一直是美系车的优势,搭载的是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机,最大马力为241马力和405马力,可以说相当强劲。追求动力性的消费者,这款车可以是一个备选。

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第八名:辉昂      9月销量:1271台      大众并不是一个豪华品牌,能取得这个成绩已属不易。对于非豪华品牌而言,想冲击高端轿车市场,确实是一件几乎不可能的事情。对于中国消费者来说,大众的品牌影响力已经深入人心,但仅限于家用车的范畴,高端产品还是需要一个高端的品牌形象。

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