说到国内汽车市场的发展，各大品牌的发展可谓说是百花齐放百家争鸣。其中，自主品牌近期的发展最为迅猛。广汽传祺，作为最有代表性之一的自主品牌，用销量及品质向我们诠释其快速发展的历程。广汽传祺推出的SUV都广泛获得消费者的青睐，旗下的GS4和GS8两款热门SUV更有着骄人的成绩。

　　两款SUV有着不可替代的地位，定位于紧凑车型的GS4，代表着广汽传祺2.0时代首款SUV车型。而定位中型SUV的GS8，则为广汽传祺旗下首款豪华大型7座SUV。在SUV井喷时代，产品细分越加明显，竞争也就更加激烈。所谓打铁要趁热，就在这两款SUV车型发展得如火如荼的时候，2017年8月，GS7横空出世，定位低于GS8。在笔者看来，有着两款热销车型GS4和GS8的广汽传祺，新车GS7的推出并不只是套娃方式那么简单，更是代表了一种战略。

　　GS8注重整体格局 GS7更注重个体效益

　　GS8推出以来，以创新和新颖的外观设计迅速燃爆了大家的眼球，7座大尺寸SUV的产品属性成为了广汽传祺的旗舰SUV 车型，在同级别中车型也是难有如此高的竞争力。在整个品牌售价最贵的车型更是代表了广汽传祺品牌整体的形象及价值，所以说GS8更加偏向于品牌整体，为以后的品牌溢价做铺垫。但是，国产SUV一旦去到16万的价格区间的话，就很难够保证销量的火热，从GS4和GS8这两者的销量数据就足以证明。一来是7座SUV并没有传统5座消费群体的需求那么大，二来消费者还不是非常认同自足品牌接近20万区间的品牌价值。

　　所以GS7的推出，从宽泛的角度来说，是为了丰富产品布局，细分汽车市场。但是，具体从产品利益来说，更是在品质的基础上，奔着“走量赚取利润”而去，这样可以更好的解决品牌和销量上升之间的矛盾，只不过GS7则更加偏向于个体效益。

　　以大带小  更是一种创新战略

　　既然车型售卖受敏感价格的限制，那么为什么不在开始时先推出定位较低的GS7，再来推出定位较高的GS8呢？或者推出GS8之后，通过配置等减低生产成本来控制车辆价格？很显然，这两种方式并没有被广汽传祺所采纳。如果先推出GS7再推出GS8，GS8旗舰车型的品牌价值得不到大众的认可，先入为主的惯性思维只会让GS8给消费者留下不深刻的印象，谈何品牌价值？而通过GS8降低配置生产成本的方式，只会搬起石头砸自己的脚，苦苦经营的品牌价值毁于一旦。

　　广汽传祺反而采取了以大带小、以整体带动个体的创新战略，秉承中高端与优越品质的原则，先创造最能代表广汽传祺品牌价值的旗舰SUV车型，待品牌价值稳固之后，再推出其衍生品，最后以品牌的价值来带动衍生品的销量上涨，继而保持整体销量的快速发展。

　　GS7有哪些优势？

　　GS7中型SUV，在横向竞品中有自主品牌的哈弗H7，就连合资品牌的探界者(配置|询价)等也都成为竞品。由于GS8这一产品符合时尚潮流和7座超大空间等原因，早已经得到众等多消费者的认可。所以，GS7在外观和配置上有着较大的优势。

　　在纵向对比中，虽然与同门大哥GS8相差接近2万，但是从消费者的购车分析中，消费者一般会比较倾向于中低配车型，而自主品牌高配置特点基本能够让所有配置都能够涵盖到，不会降低消费者行驶品质，所以两者并不存在冲突。相反，GS7更能脱颖胜出。毕竟也有很多消费群体没有必要上到7座的车型，GS8全为7座的布局使得消费者的选择性单一，而5座车型的GS7就能更好的弥补这一劣势，与GS8相互形成呼应的局面，帮助消费者更好的选择适合自己的产品。

　　总结：随着自主品牌的崛起，品质再也不是合资品牌的专有名词。广汽传祺在销量上取得突飞猛进的成绩，一方面，离不开产品线的不断丰富，另一方面，也离不开品质价值方面在消费者的认可。随着汽车市场竞争越发激烈和消费者越加理性的消费观念，GS7这细分产品，将代表着广汽传祺战略，勇往直前！