关于皇冠退市的消息已经存在已久，这对于一款高端豪华市场的车型来说，如果消息属实，那对于很多喜欢它的人可谓是一场巨大的打击。其实对于丰田皇冠，它最初引进国内的时候定位就很清晰，作为丰田在中国的旗舰轿车，它的对手瞄准的一直都是在这一领域家喻户晓的BBA三大得力战将“奥迪A6L(配置|询价)、宝马5系(配置|询价)以及奔驰E级(配置|询价)”。

从80年代被丰田引进国内开始，皇冠曾一度超越三大豪华品牌的车型强势登榜，在当时国人心中，皇冠是当之无愧的高端豪华车型的代表作。

网传已久 并未证实

其实关于皇冠面临停产退市的消息一直只是坊间传言，而且还传的煞有介事，但在官方并未公告。在传言中，明年的2月份皇冠正式停产，而接代它来征战中国市场的则是另一款高端车型亚洲龙，将于皇冠停产后的次月，也就是明年三月正式上市。

其实关于这样的传言，很大部分在于皇冠经历过多次“进化”之后，已经失去了当初那份被人认可的坚持，所以大家也纷纷在网上留言评论说“12代之后再无皇冠”。而皇冠的销量也在持续走跌，这大概也是前后造成的巨大反差才引得网络上这么多“小道消息”吧。

如果消息属实，其实造成的动荡还是会比较大的，主要会体现在二手车市场的价格方面。但是话说回来，现在是信息网络时代，虽然消息的传播渠道多了很多，不过在官网尚未证实的情况下，我们也只能是猜测，并不能给这件事下一个定论。那我们就这件事的真假两面性，来做一个分析。

消息成真  为什么选亚洲龙代替皇冠

在现在这个看脸的时代里，皇冠略显中庸的外观就已经让部分消费者望而却步。如果引进亚洲龙的话，新车刚劲年轻的外观就能俘获大部分人的心。

而相比较皇冠主打的舒适性来说，亚洲龙在不次于皇冠舒适性的情况下，还较为突出的加强了些许的运动感，很大程度上实现来优雅与狂野的完美结合。而在车身尺寸方面，无论是车长还是轴距，皇冠也只能落入下风。

此外如果按照此前的定位，新车主打还是商务或者便家用的这一类车，那油耗必然也是需要关注的重中之重，如今国六改革在即，新能源发力，所以绿色动力更能占的市场先机，而亚洲龙届时会提供混动版本的车型，综合油耗仅需6升左右，这对于皇冠来说，也成为了被代替的一大因素。

消息虚假  皇冠为什么掉落神坛

在今年的1-5月份，皇冠的累计销量为16617辆，月均销量只维持在3300辆左右，这对于丰田来说，花费了巨大精力做营销手段却得出这样的结果，显然是无法接受的事情。

人们都在讲“12代之后”再无皇冠，一方面是因为12代之后的皇冠更换了此前的发动机，另外面对三巨头的冲击，内饰上也进行了更改，虽然偏年轻化，但是并没有像奥迪那样富有科技感，像宝马奔驰那样庄重大方，反而有点四不像。为了改变而改变，显然是不可能成功的。

另外不得不说的就是油耗，根据我们在网上看到的调查信息，对于皇冠的反馈，大部分的油耗都在9～10升左右，这对于排放要求越来越严格的市场需求来说，也是一大败笔。而更多的人买皇冠都归根于当年的情怀，在如今国产车也奋发向上的时代，皇冠的淘汰仿佛一切都是意料之中的事情。

总结

其实不论这条被传的沸沸扬扬的消息是真是假，但是皇冠低迷的销量是实实在在摆在丰田面前的一大难题，如果从盈利角度来看，皇冠的退市即使不是现在，也相去不远。