众所周知车展对于整个汽车行业有着重要作用，车展能够加强车企与消费者之间的沟通，加强各大汽车品牌的传播，促进整个汽车行业的发展和进步。国内车市刚经历了2018年的“寒冬”，市场氛围至今仍没有得到良好的恢复，因此上海车展的到来或许能很好的提振仍然萎靡的国内车市！

首款概念轿车亮相 汉腾汽车异常吸睛

车展是一个车企宣传自己的重要舞台，各大汽车品牌在车展期间为了展示自己的实力或发布新车和概念车，或发布最新取得的研究成果，曾经这些都是合资品牌或者进口品牌的拿手好戏，随着国内汽车工业的迅速发展和进步，自主汽车品牌越来越有竞争力，在车展中的关注度也越来越高！

就今年车展来说，汉腾汽车的展台绝对是热闹的，多款新车的亮相引来很多人的驻足，其中的一款概念车更是令很多前来观展的人赞叹不已，它就是汉腾的首款概念轿车汉腾RED 01。

作为首款概念轿车，汉腾RED 01采用了汉腾红·动设计语言，在汉腾最新的设计语言中， “红”是独特的东方哲学智慧，“动”是潮流前卫的西方美学,前者代表的是信仰、传承以及奋斗精神，而后者则寓意年轻、时尚的元素，东西文化的碰撞融合下，汉腾RED 01概念轿车以“磅礴、创新、包容、平衡”为主要内涵强势而生。

概念车前脸采用T字形格栅架构，配合硬朗的线条后勾勒出东方大鼎形象，展现出“红动”设计内涵中大气磅礴的理念，同时，其进气格栅的位置用倒三角形点缀后使得前脸更具深邃感，横贯车头的装饰条与造型犀利的前大灯相连后大大提高了车头的横向视觉宽度，引擎盖上的线条也很好的彰显出车辆的力量感！

概念车侧身侧面的线条修长，B柱往后的部分采用了鱼鳍状细节的处理方式，直接向车尾延伸的线条大大增加了车身的流畅度和科技感，车身线与面的结合点非常到位，因此侧面凹凸有致很有雕刻感，在光影的交错下层次感和立体感十足，据悉这样的设计灵感来源于水流，体现的是一种上善若水和包容万象的东方哲学。

方向明晰脚步坚定 汉腾汽车的迅速崛起

不难发现，汉腾 RED 01概念轿车注入了汉腾很多全新的设计理念，多方面体现出了其在发展过程中的哲学与方向，并且凭借不断创新发展的理念，汉腾汽车在短短几年时间内得到了快速发展。

汉腾汽车成立至今虽然只有五年多的时间，但是此次上海车展却亮相了11款车型，从SUV到MPV，从燃油车到纯电、插电式混动、甚至是氢燃料电池，都有产品布局，而轿车领域也已经有了概念车的亮相，以汉腾汽车的办事效率想必量产车型与消费者见面的时间也不会太长了。

汉腾汽车对自己发展定位一直都坚定而有条不紊，2016年抓住机遇，在SUV市场火热之际推出了首款产品汉腾X7，凭借着高度原创的设计与越级的动力和轴距迅速成为SUV界的一颗新星，销量数据显示其上市后的首月销量高达5000辆，对于一个全新的汽车品牌而言，这样的产品表现力使得很多同级产品开始忌惮。

仅仅几年的时间，汉腾汽车研究院下便已经设有16个部门，具备整车平台规划、造型设计、数据设计、性能开发、同步工程、新能源开发、试验验证七大核心研发能力，这可以说是汉腾X7成功的原因，同时也是汉腾汽车能用五年多时间快速且较为齐全的完成产品细分的重要原因。

燃油车型与新能源车的双驱布局 新能源领域成果斐然

在汉腾X7取得相当不错的成绩之后，汉腾开始了自己的拓展之路，并在2018年一举发布多款全新车型，如主打高品质城市出行的紧凑型SUV汉腾X5，同时准确把握国内新能源汽车市场快速发展的机遇，开始了在电气新能源车型的布局，汉腾X7PHEV以及汉腾X5EV也就应运而生。

对于汉腾汽车在传统燃油车和新能源汽车的双驱布局真正了解的人可能并不多，特别是新能源领域，但令很多人都难以想象到的是，汉腾汽车在新能源领域的完整体系早已成形。

先期的布局和规划使得刚刚进入新能源汽车领域的汉腾从容不迫，尽管2018年的北京车展上才正式公布全新新能源战略“蓝E计划”，但是其对新能源汽车的研究却早已开始，以新能源汽车最重要的三电系统来说，汉腾早就已经拥有完备的研发能力，其中的电池管理系统已经能实现通过在线智能学习精准估算、动态均衡等先进技术，准确估算并精确控制电池状态，从而合理高效的发挥电池使用效率，而这套电池管理系统架构也来自被广泛采用的AUTOSAR。

在插电混动车型板块，汉腾汽车也已经拥有永磁同步电机和永磁辅助的磁阻电机核心技术。这些核心板块竞争力的来源与汉腾汽车的融合式发展研发体系有着重要关系，在保证自身设施完善的同时还与中汽研、清华大学、中国工程院、中国机械科学研究总院等科研单位建立了合作关系，全方位的融合先进和有优势的资源。

当然电动新能源只是新能源的一种，汉腾汽车在氢燃料电池方面一样有非常重大的成功，其首款车型汉腾FCV已在本次的上海车展首度亮相，氢燃料电池是一种将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发动装置，基本原理是电解水的反应，因此汉腾FCV可以说是一款真正零排放和零污染的新能源车型，纵观整个行业来看，汉腾汽车在这一领域是走在前列的车企。

紧跟汽车发展主流方向 L3级自动驾驶技术的蓝图

在自动互联技术飞速发展的当下，自动驾驶也越来越成为一个汽车品牌的核心竞争力，为进一步提高自身竞争力，汉腾汽车于本次上海车展期间的首款概念轿车汉腾RED 01和首款中高端家用豪华MPV汉腾V7的亮相和预售发布会现场与百度签署合作协议，双方宣布将在继高精地图、百度地图汽车版商业定点合作后，继续在L3级自动驾驶领域深化合作。

汉腾汽车当下已经具备了实现车辆L2级别自动驾驶的技术，车展发布会上预售的汉腾V7就已经搭载了ADAS驾驶辅助系统，类似车道偏离预警、AEB主动刹车技术（含行人识别保护）、SLIF限速信息提醒等等都已经不是问题，但更加自动和智能的L3级自动驾驶技术是行业趋势。整体来看，汉腾汽车对汽车行业的发展方向和趋势相当敏感，从布局新能源到自动驾驶技术的重视都能体现，这两项内容都是当前汽车行业最为前端的发展方向之一，而汉腾汽车都有非常完善的布局和规划！

L3级的自动驾驶技术是当前几乎所有具备实力的主力车企追求的方向和目标之一，汉腾汽车作为一个成立五年多的车企有能力对这方面深入推进确实可以看出其实力和底气，更加难能可贵的是，在这之前，汉腾汽车还与百度进行了高精地图、百度地图汽车版商业定点合作，这些都是高级别自动驾驶的重要前提之一，可见，大局观和前瞻性确实是很重要的！

写在最后

最为一个新晋的汽车品牌，汉腾汽车在2018年有很多的动作，更加重要的是，不仅在产品布局方面越来越完善，品牌发展方面思路清晰脚步明确， 同时还兼顾了品牌的发展，多方面的布局和投入使其在很多方面领先行业，而这也为其旗下的产品打好了非常牢靠的质量基础和口碑背书。

汽车行业的格局正在进行日新月异的变化，落后就要挨打此时用在汽车行业可谓是再合适不过了，值得令国人欣慰的是，国内自主汽车品牌的话语权越来越强，越来越多汉腾汽车这样的后起之秀正在引领中国自主汽车品牌向上发展，这是值得让国人骄傲的！