众所周知2018年中国车市“寒气”逼人，众多汽车品牌都面临着巨大的生存压力，进入到2019年，从整体销量来看，车市寒流并没有褪去，乘联会数据显示，今年第一季度的三个月时间内狭义乘用车销量分别同比下滑4%、19%以及12.1%，各大汽车仍然面临巨大的考验。

车市增长乏力 长城汽车销量依然呈增长态势

尽管市场环境并不友好，但是仍然有不少车企顶着巨大的压力获得了非常不错的发展，特别是国内几大主流自主品牌，凭借着前几年不错的市场环境和对消费者需求的把握迅速获得了一大批忠实用户的肯定，在提升品牌形象的同时还迅速的聚拢了资金助力产品质量的提升，这其中就包括专注于SUV的长城汽车！

5月9日长城汽车发布了四月份的销量，在国内汽车市场增长乏力的大环境下，长城汽车依然保持着较为强劲的增长态势，共售出新车83838辆，从开年至今，其已经实现四个月连续同比增长，数据统计显示，今年1-4月长城汽车已经累计销售新车367680辆，同比增长8.65%。

纵观全局，第一季度国内乘用车的整体销量仅为507.8万辆，同比累计下降10.5%,市场环境很是堪忧，能在整体销量同比下滑的情况下实现增长的车企当前来看不多，长城汽车在这种环境下销量能比去年同期增长8.65%证明其确实有不可小觑的实力。

哈弗H6(配置|询价)累计销量近14万辆 哈弗F7连续五月销量过万

具体到车型后，毋庸置疑长城汽车旗下的哈弗品牌是销量支柱，产销快报数据显示四月份哈弗品牌累计销量达58444辆，同比增长6.16%，今年累计销量264482辆，其中有神车之称并长期占据SUV销量排行榜榜首的哈弗H6四月份销量接近3万辆，今年累计销量更是高达129938辆，单车四个月的销量成绩超一些二三线自主品牌全年的销量，而更有意义的是该车型累计销量已经突破三百万辆，哈弗SUV整体全球销量则突破五百万辆。

其它车型方面，小型SUV哈弗H2也一直都是长城汽车销量的功臣，其2018年的销量超过10万辆，刚过去的三月份销量也有3295辆，今年第一季度的累计销量为16057辆，此外M6车型的热度也一直很高，四月份新车销量高达10004辆，一季度累计销量为37294辆，平均月销9000辆以上，产品实力非常突出！

去年发布的定位于年轻潮流的F系车型以及长城汽车旗下的高端子品牌WEY同样表现突出，数据显示，哈弗F系两款车型F5以及F7三月的销量分别为2034辆和10140辆，今年累计销量分别为12650辆和50374辆，作为长城汽车重磅打造的“AI智能网联SUV”,哈弗F7已经连续五个月销量破万，同级竞品车型中当之无愧的佼佼者；WEY品牌四月共售出新车7293辆，其中的VV6越来越成为市场宠儿，四月销量达4106辆。

皮卡车型是长城汽车的发家业务，其旗下的风骏皮卡系列常年占据着国内皮卡车型销量排行榜榜首的位置，2018年长城汽车以138000辆的成绩在国内市场强势夺冠，排在第二的江铃与其销量差距相差近一倍，就今年的四月份来说，13099辆的销量需要其它竞品几个月的积累了。

长城汽车孕育多年的新能源汽车品牌欧拉四月份也获得了喜人的成绩，欧拉iQ以及欧拉R1两款车型1-4月总销量达18704辆，作为新能源车型，这个销量数据仍然是值得长城汽车高兴的！

不仅布局全球 同时引领汽车“新四化”发展

2019年对长城汽车来说算是又一个新的开始，凭借对SUV车型专注的研发，长城汽车不仅迅速在国内获得了大量忠实的用户群体，同时，随着不断的创收，长城汽车在加大产品研发投入的同时还在布局海外市场，当前长城汽车已在海外有近500家经销商，累计新车销量超过60万辆，长城方面表示，今年是他们发力海外市场的关键之年。

几年的时间，长城汽车在南非、俄罗斯和澳大利等国家都建立了销售子公司，实现自主运营，而这也吸引了更多海外资源成为合作伙伴，刚刚结束的2019上海车展上，长城汽车与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约，共绘未来愿景，共同推进全球市场布局，这标志着长城汽车的全球化战略进入加速发展阶段。

同时，还是在刚过去不久的2019上海车展上，长成汽车携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡三大品牌联合搭建起“长城汽车新四化体验乐园”，以体验式的展台布置展示其在“新四化”方面取得的成绩以及表明重视新四化发展的决心，根据规划，未来长城汽车将在5G、智能网联、自动驾驶以及新能源和共享出行方面深入发展。

所谓格局决定成败，长城汽车对“新四化”的发展确实早有布局，2018年11月29日长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”开放运营启动仪式在河北保定长城汽车徐水试验场举行，这只是示范区的一期工程，之后还有二期与三期工程，长城汽车承接这一项目也使得其在自动驾驶和5G方面先人一步，这或许也是长城汽车敢自称为最早践行“新四化”理念的中国品牌汽车企业之一的原因。

写在最后

成功的因素应该是很多的，但是绝大多数的成功都离不开三个点，对的方向，坚持的心以及不忘初心的专注，长城汽车的成功以及在市场环境并不利好的情况下销量能逆势上扬与以上几点有很重要的关联，而它下一步的计划是什么呢？放眼全球的格局是长城汽车一直有的，下一步他们要做的应该是真正踏上全球！

而立之年后，不惑之年前，长城汽车已渐入“人生”佳境，不知到知天命的年纪时，长城汽车能否真正全面踏入全球各国，享誉世界，不过，未来可期！