【懂车之道 新车资讯】偶然的机会在朋友圈看到，北上广深的朋友都在大吐苦水，有没有摇到号，新年的购车计划又打水漂了，不得不说购车不难，拿到指标很难，作为连续多年拿下最大汽车消费市场的中国而言，一台车的名额如今就显得至关重要。而在政 策大力扶持新能源汽车的当下，更多消费者抱着试水的态度在观望新能源汽车，不过随着新能源汽车周边设施的不断健全，购买新能源汽车已不再是一件冒险的事情，更像是一种传统的消费。随着新能源汽车技术的日益成熟，选购新能源车型也更加的安心。而作为引领多年小型车市场的长安奔奔，于2月26日正式上市长安汽车新奔奔EV260车型 。

新车共推出三款车型，其中标准型市场指导价12.38万元，补贴后7.28万元；时尚型市场指导价12.98万元，补贴后价格7.88万元；豪华型市场指导价13.58万元，补贴后价格8.48万元。新车提供3年或12万公里的整车质保，8年或12万公里的新能源动力系统零件质保。全系补贴后售价区间为7.28万-8.48万

早前长安汽车副总裁、长安新能源事业部总经理李伟表示“汽车产业未来的发展将是颠覆式的，不能紧跟趋势，必将被淘汰”。

外观上，新车整车的变化并不大，新车外观保持了新奔奔燃油版的设计，只是加入了代表新能源的蓝色涂装元素。与传统燃油的车型相比，新车进气格栅是封闭的，只留一条缝隙，这是为电机散热而设计的，左下角还带有“EV”标识，依旧是长安的小型车的范。

作为电动车， 长安新奔奔EV260的前脸车标后藏着慢充插口，而快充插口则放在燃油版车型的油箱口位置。 新车长宽高分别为3730*1650*1530毫米，轴距为2410毫米。

坐进内饰，新车也同样没有太大变化，红黑双色的搭配，三辐方向盘，高配车型配备6.1英寸液晶仪表盘和7英寸中控大屏。搭载in Call 智能车载互联系统，新奔奔EV260集成在线导航、在线语音、远程控制及人工后台救援服务等功能， 更加便利也更加安全。车尾部分后备厢常规状态下容积为147升，后排座椅支持4/6折叠，放倒后容积扩充至520升。

在安全配置方面，新奔奔EV260搭载德国博世第九代ABS+EBD制动系统，高强度钢吸能式车身，采用先进吸能式车身设计理念，更配有智能影像泊车系统、行人缓冲保护设计、BA制动系统等，让你行车更加的安全。

动力方面，新奔奔EV260装备了一块31千瓦时电池组（续航210公里车型配备23.2千瓦时电池组），将续航里程提升至251公里，而保持60公里/小时等速最优行驶车况，其最大续航能达到300公里。新车搭载一台永磁同步电机，该电机拥有55千瓦的最大公里、170牛米峰值扭矩，0-50公里加速时间为5.1秒，且加入能量回收系统。悬架部分，L臂麦弗逊支柱式前悬架和后拖曳臂式悬架，并突破性将后悬架轻量化高强度做了升级，整体的体验不失质感。

最后，长安汽车一直坚持自主创新，从2001年开始新能源技术研究，再到2017年，长安汽车发布新能源全新战略“香格里拉计划”：通过“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”四大战略行动，实现2025年停售传统意义的燃油车 ，作为长安新能源在2018年第一款车型，势必会有一个大的动作，我们来一起期待一下的销量，作为一款入门新能源车型，相信只是城市代步的朋友而言，确实再适合不过了，让你不比在受摇号和限号的影响，如果你摇不到号，会选择购买一台新能源汽车吗？（图：网络；文：懂车之道 罗涛 编辑）