骏派CX65上市也快有2月了，6.89-7.69万元的指导价，可以说是在国内的旅行车细分市场掀起了一股新浪潮。骏派CX65的超高性价比也让许多喜欢旅行车的人得偿所愿，例如我，一个即将成为奶爸的90后。最近老婆怀孕终于让我下定决心将家里的小破车换掉，因为有房贷压力，只能把预算控制在7-10万。逛4S店时看到骏派CX65的瞬间，有种相见恨晚的感觉，所以了解一番后当即就定下了。
车子的颜色很出彩，和我家小区的整体颜色也很搭。销售说骏派CX65的外观出自前“兰博基尼”设计总监，当时我还纳闷了，怎么会是兰博基尼的设计师，也不像轿跑啊。拿手机一查还确实如此，设计总监还亲自去了骏派CX65的上市发布会。而设计总监现在所在的公司IDG归属奥迪公司，怪不得设计风格这么德系，简约又不失大气。
车子长宽高为4596/1785/1525mm，轴距为2610mm,修长的车身比例显得侧面很优雅，这也是我最喜欢的角度，线条流畅，尤其是这个花瓣形轮毂很有个性。
后备厢是我们全家最满意的部分了。后备厢容积我查了一下数据是610L，放倒后达到1503L的最大扩展容积。其实对于我们消费者来说，这些数据只是一堆数字，实际的感觉比较重要。站在后备厢边上，老实说，感觉就是一个字：“大”。以后准备在后备厢放个大储物箱，等宝宝出生了就不愁东西没地儿放。
后座这个地台我也很满意，这个大空间加上低地台，这样带着父母出门他们乘坐的舒适性也能得到保证。
我买的车是骏派CX65顶配智联豪华型，除了拥有字面意思上的智能手机互联和智能网联系统，一键启动和无钥匙进入真的很方便，不用掏钥匙就能把车开走。
再来说说智能网联系统，和苹果手机的“Siri”有点像，只要对着8吋的中控大屏说出“你好骏派”，就能控制系统做好多事情。例如把空调调高调低，例如导航等等。最贴心的是还能开热点，手机欠费或者没流量的时候可是帮了大忙。
除此，骏派CX65最让我满意的还是安全配置了。虽然我选的是顶配，但是全系标配ESP、ABS防抱死等，这个实在是良心配置。当时我也纠结了低配款，后来是因为现场感受了智能网联觉得不错所以就直接选了顶配。安全配置还有刹车辅助、车身稳定系统等等，至于装儿童座椅的接口，这个更是标配了。
写在最后，90后这一代人比较特殊，被社会贴了各种标签。我作为一名即将成为奶爸的90后，属于比较务实的消费者，一直认为看的再多也不如自己去体会。与骏派CX65相处这一个月下来，能明显的感觉到它的优点：空间和底盘大大高于普通轿车，偶尔还能当做SUV来用，但是操控比SUV又更出色。
如果你也是一名喜欢旅行车或者正在犹豫不知道买什么车的朋友，不妨看看骏派CX65，相信不会让你失望的。
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