【懂车之道 车评】时代变迁，现代人的衣食住行多爱讲究品质二字。马斯洛需求层次理论中，尊重需求放在了第二重要位置，所谓品质正是处于这一需求当中，在三大需求之上（社交、安全以及生理），能为个人带来自我以及他人身份认同，得到精神层面更高级的满足。

而在四者里，出行品质近些年备受关注，中国市场成了各家豪华品牌的必争之地。新兴准豪华品牌车主在选择汽车这一交通工具时，已不再局限于传统的尺寸与性价比，而更在乎其产品关于品质上的考究，能否与之精神需求更匹配，更符合自身的Temperament（气质）。

谈及关于出行品质，我更多会想到《都挺好》中苏明玉那台奔驰轿跑。寒窗苦读十年，通过自己努力一步步走到“明总”位置的她，座驾正是一台第二代CLS(配置|询价) 300，略带弧度的腰线配合溜背轿跑的尾部造型，让整车侧面气质非常优雅，运动却不激进。关于设计方面，道哥认为其非常符合明玉剧中独立自主的个性与CEO身份。

如今，奔驰CLS早已演变至第三代车型，内外焕然一新，但优雅与运动的轿跑气质依旧得到了传承。道哥今天便开上了这台全新换代的CLS 300，在紫蓝色的氛围灯下，与大家聊一聊CLS关于出行品质的一点理解。

CLS：胜任社交需求中的他人认同

梅赛德斯-奔驰作为汽车的发明者，一百年来一直引领着汽车领域对豪华的认知。谈及豪华汽车领域的品牌影响力，相信没有人会质疑奔驰汽车的领军地位。这也很好解释了，为何奔驰能够胜任社交需求中能得到他人认同，消费者在品牌需求得到最大满足。那么CLS在他人认同方面又能得到怎样表现?

全新一代奔驰产品的更新是由旗舰车型S级开始，如连屏设计、多色氛围灯以及游艇式出风口营造的豪华内饰氛围，后来开始在E级、A级以及现在CLS都有所体现。毫不夸张地说，奔驰S级(配置|询价)开创了豪华车内饰氛围的新时代，7系与A8L皆是这一时代的跟随者。

旗舰车型先入为主的做法，让奔驰全系车型在认同感得到了巨大提升，所以坐在这台CLS上，人们对S级豪华地位认同感同样能够体现。一台接近五米长的奔驰品牌轿跑，在商务之余，人们更多的会将其与个性、气质以及优雅相关联，从而让车主得到关于同类型身份的认同感。

某些角度上看，尽管CLS与S Coupe轿跑在级别低上一级，但大众认知上是非常相似的，皆是定位高端的奔驰轿跑车型。而四门五座的形式，更是让CLS拥有日常使用的便利性，这也是四门轿跑车的魅力所在。

CLS：多觉感官下的奔驰豪华氛围

道哥曾有幸参与奔驰S级的科技日活动，官方为奔驰车型豪华氛围的营造作出了最全面的解析。奔驰车型的豪华感很大程度体现在乘坐舒适性上，而内部舒适感主要来自于感官上的多种感觉，主要分为触觉、视觉、嗅觉以及听觉这四种感觉上。

夜幕降临，坐入CLS车内，来自视觉方面的冲击是最直接的。家族式内饰设计我们早已不再陌生，整体内饰线条的设计风格较为柔和，没有刻意运用硬线条去营造科技感。如何让科技感与豪华感相结合，奔驰无疑是做得最好的。LED氛围灯覆盖的面积非常广泛，并拥有64种色彩选择以及组合搭配，在光学氛围上配合你一切所期待的场景。

车门上的银色座椅控制键，可将座椅调节至身体最舒服的状态，感受奔驰真皮沙发最细腻的触感。此时此刻开打一首《被遗忘的时光》，Burmester柏林之声的13扬声器系统瞬间将车内氛围升华，无损音质的歌曲下你能得到几乎接近现场奏唱的质感，这便是听觉上的豪华。

限制于成本与级别原因，S级上的香氛系统，在这台CLS只能以选装的形式出现，这一点还是比较遗憾的。

尽管CLS并主打豪华舒适而是一台轿跑，但它却在轿跑里做得足够高级，让你在车内品质上无可挑剔，能充分享受感官上带来的豪华。

CLS：实际体验中得到的自我认同

前面提到了，奔驰CLS能完美胜任社交需求中的他人认同，但自我认同同样重要，行驶品质便是CLS能否得到自我认同的一个重要衡量。

这一代CLS取消了六缸发动机版本，取而代之的是300、350两款2.0T不同动力数据的版本。道哥试驾的这台CLS 300尽管是入门动力，但动力却比起上一代260车型高了47马力，并且换上了全新的9AT变速箱。在换代后起售价更低的情况下，CLS动力却能做到大幅度升级，这一点还是比较厚道的。

CLS能为驾驶员提供五种驾驶模式，分别为Eco经济、Comfort舒适、Sport运动、Sport+极限运动以及Individual自定义，可通过车载电脑进行车辆动力、转向、启停以及空调进行不同的调控。对于道哥急性子来说，Sport运动模式下灵敏的油门反应与精准的转向是道哥比较喜欢的，市区快速路非常适用。

充沛的动力与多种模式之下，CLS 300能准确完成驾驶员的驾驶需求，让人非常舒适。可能奔驰品牌舒适理念所影响，CLS 300换挡非常柔顺，动力衔接优于同级车型，其推背感虽然谈不上劲爆但依旧有力，沉稳之余兼顾运动，实际体验得到自我认同。

其它品牌轿跑车主对CLS有着怎样评价?

朋友阿文去年刚购入一台奥迪A5(配置|询价) Sportback 45TFSI，本人亦是轿跑爱好者。在他眼里，轿跑是年轻消费者家用车的绝佳选择，四门与溜背造型能兼顾实用与玩车。对于这台CLS 300，阿文认为在豪华感上，比A7更具质感，更符合商务领域的年轻人进行选择。

阿文认为，这台CLS 300上他最为喜欢还是车内人性化的设计与配置，这与他家中那台上一代奔驰S级理念相同。奔驰的车，行驶在城市当中，只想慢慢感受，再多的动力也只是储备，豪华舒适感与自我认同感，皆是奔驰汽车能给予的。

小编有话说：轿跑领域，或许CLS不是最运动的，亦不是价格最便宜的，但能够确定的是，CLS能够给予的认同与豪华舒适，是无可取替的，至少对于同级车型来说。全新一代CLS在配置、动力以及设计全面升级的情况下，指导售价还进行了微降，其诚意是道哥所能看到的，值得喜欢高端轿跑的朋友选择。（图/文：懂车之道 伍友南、岑镇华 编辑）