新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期
2019-08-30 09:58:10 懂车之道

【懂车之道 导购】“坚持一件事一直做下去就会成功”这是激励人进步常说的一句话,然而放在现在异常多变的汽车市场似乎又有点行不通。今天我们要说的话题就是,打着运动车旗号的日系车型却一直叫好不叫座,比较特立独行性格也是阻碍其前进的方向,有句话叫“不撞南墙不回头”来形容它们再确切不过,坚持自己的原则固然是好事,然而适应当下消费者需求才是根本,不过这样的性格我喜欢,开上它们才知道什么叫“真香定律”。

推荐车型一:马自达阿特兹

厂商指导价:17.58-23.98万元

推荐指数:四颗星

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

“有钱玩转子,没钱了造车赚钱继续玩转子”这是对马自达这个品牌最好的标签,不得不佩服它对于转子技术的执着。阿特兹正是旗下的一款运动性轿车,最大的亮点莫过于它的魂动设计+创驰蓝天技术,马自达全新创驰蓝天技术的它拥有高达14:1的压缩比,高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率,给人最直观感受就是油耗降低了、扭力提升高达15%以上,同时对变速箱、车身结构和底盘优化等多个方面的优化,加入马自达全新GVC 加速度矢量控制系统,提升出弯稳定性实现“人马合一”的驾驶理念,不愧为“东瀛宝马”的称号。

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

相信不少消费者第一眼看到它时就被它外形所吸引,其采用了标志性“魂动”的设计理念,盾型网状结构前进气格栅,搭配造型细长的矩阵式自适应LED大灯,俘获无数消费者的心。整体视觉效果更加低趴,整个前脸给人感觉运动感十足,然而就是这么一台“养眼”的车却一直叫好不叫座,销量平平。

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

相比外观方面,阿特兹的发动机技术以及底盘调教也是同样出色。在现在涡轮机盛行的时代,唯独马自达一直坚持自吸的阵营,阿特兹搭载了满足国六排放标准的2.0L和2.5L直列四缸自然吸气发动机,最大功率分别为116千瓦和141千瓦,峰值扭矩分别为203牛米和252牛·米,匹配的是6速手自一体变速箱,无论是形势平顺性以及燃油方面都得到了市场的考验。

推荐车型二:东风本田思铂睿

厂商指导价:17.99-26.79万元

推荐指数:三颗星

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

提起本田家用轿车人们想到的往往是雅阁,殊不知本田思铂睿也是同样出色,自身定位的固执也让它沦落为一款冷门车型。严格来说思铂睿是一款中国特有的车型,也可以理解为是一台欧版雅阁。同样思铂睿采用本田最新的家族式设计风格,标志性的U型前脸,比较时尚大气,同样采用低趴的车身,整体比较具有视觉冲击力,尤其是SI版本一直广受“本田迷”的崇拜。

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

“当VTEC开启时,那迷人的声浪已经让我陶醉”,选择思铂睿的用户更多的还是看好它的发动机技术。“地球梦科技“的核心技术已经普及到全系车型,最大亮点在于本田成熟的自然吸气发动机,结合i-VTEC和直喷技术,使得这款发动机的在动力性能以及燃油经济性方面都有不错的表现。车内配置方面一直以来都不是本田的强项,不过对于钟情于VTEC的朋友,车上任何的缺点,配置方面的不足,在他们眼里也都只是浮云。

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

思铂睿同样也是坚持直喷自然吸气发动机的阵列,其搭载2.0L跟2.4L两款自然吸气发动机,最大马力分别为155匹跟208匹,最大扭矩为190牛米跟247牛米,匹配的是CVT变速箱以及8速双离合变速箱。尤其是2.4L直喷发动机的Si运动版车型,带有运动外观套件以及运动风格内饰,也是令无数人为之疯狂,无论是发动机的动力输出还是换挡响应都令人非常满意。

推荐车型三:斯巴鲁力狮

厂商指导价:20.48-24.78万元

推荐指数:两颗星

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

水平对置发动机+全时四驱是斯巴鲁最引以为傲的地方。力狮是斯巴鲁旗下的一款运动型家用轿车,其已原装进口的身份出现在人们的视野。外观方面采用了家族最新的设计语言,六边形的前进气格栅搭配熏黑色横置镀铬条,宽体的银色镀铬修饰,显得非常大气,修长的车身以及凌厉的腰线,让整车看上去比较运动,可能是品牌太过小众,以及在定位上的偏激一直以来都没有一个好的销量,但是在性能和个性方面则让它坐拥不少铁粉。

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

似乎主打性能的运动车型都不是很在意内饰配置,同样力狮在内饰设计方面也不是很出色,没有太多抓人眼球的经典设计,整体表现中规中矩,配置方面除了它EyeSight系统之外,似乎找不出太大的亮点,不过在整车的舒适性、安全性方面都表现不错,达到了B级车该有的水准。不过力狮以进口车的身份出现,无疑是拉高了其售价,同时在后期维修保养方面也有点偏高。

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期

动力方面,力狮全系搭载一台水平对置的2.5L自然吸气发动机,其最大马力175马力,最大扭矩为235牛·米,并且符合国六排放标准,匹配CVT模拟7挡无极变速箱,配合全时四驱系统的加持,让力狮动力是随叫随到,加速比较从容,高速行驶过程中比较稳定,同时油耗表现也比较不错,百公里综合油耗为7.4L,对于一款B级车来说,可以说是非常省油了。

小编有话说:不可否认它们销量比不上一些主流车型,但是并不能说明它们自身产品不行,每一台车拿出来都有自己独当一面的优势。道哥认为:不论是阿特兹、思铂睿还是斯巴鲁力狮,它们类似于比较有“范”的高冷型“女人”,不愿放低身价随波逐流,都有着自己的造车初衷。让道哥推荐的话:注重颜值、驾驶操控乐趣就选阿特兹,顾及家用偶尔“放肆一下”就选择思铂睿,追求高速稳定性、四驱系统带来的行驶质感就选择斯巴鲁力狮吧。(图:来源网络;文:懂车之道 罗涛 编辑)

怎样折腾都卖不动的情怀,说的就是这三难兄难弟 | 帮选车13期
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区