能翻山越岭,纯电比亚迪S2依然是来去自如

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2019-10-09 19:26:35 懂车之道

【懂车之道 试驾】比亚迪S2是比亚迪e系列的第二款产品,也是该系列首款SUV车型。新车在6月17号上市售价为8.98—10.98万元,是一款十分亲民的新能源车。新车有着超高颜值,在智能表现也是很突出,如配备8英寸全液晶行车电脑和10.1智能自动旋转Pad,同时搭载的DLink智能系统,让年轻用户爱上它。

综合工况下的续航里程达到了305公里,能够满足正常的上下班通勤,新车还支持快充和慢充,从30%-80%快充只需要30分钟等优势,“全能智享纯电SUV”—比亚迪S2就是这样一台能够给你处处惊喜的车。近日,道哥刚好在北京试驾比亚迪S2,那么跟道哥一起来来看看吧!

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新车前脸造型设计起来也是相对的新颖,整个前脸造型给人的感觉是很大气,很有气势。整个前脸也是采用比亚迪“Dragon Face”的前脸,而内部的格栅造型也是十分的新颖,比亚迪称其为“罗曼星阵”。

此外,上方车标也用回了BYD的字母而非汉字。比亚迪安排有两个充电接口,一个接口是快充接口,设计在车头品牌LOGO的旁边,慢充接口设置在车身右后侧。新车大灯造型设计起来也是相对的犀利,前包围也是采用大面积的黑色护板显得很厚实。

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车身侧面造型设计起来也是相对的简约,车身侧面腰线采用的是俯冲式设计,给人营造出比较强的力量感。车窗周围采用黑色饰条+镀铬装饰,后视镜也是采用白黑颜色搭配。

新车的轮圈则是采用黑色涂装,同时配上红色卡钳,让整车看起来要更加的运动感十足,更加野性十足。

比亚迪S2的外部尺寸为4100mm×1785mm×1680mm,轴距则是2535mm,这样的车身尺寸在同级别当中都是很有竞争实力。

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车身尾部造型设计起来较为平整,车身顶部则是采用时下流行的扰流板设计,尾窗局部则是采用熏黑设计,新车尾灯造型设计起来也是相对的新颖,值得注意的是在尾灯处还采用镀铬加以装饰,让尾灯看起来要更加的精致。

后包围则是采用大面积的搪塑材料,这样的设计相对的一般。在这里得说一下这后备箱的开启方式也是很巧妙,不是我们一般的正常开后备箱的方式,而是采用侧开门形式,只要在右侧尾灯的按钮轻轻一按,就可以打开尾门,没开过侧方尾门的年轻用户,刚开始要适应一下下。

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而来到新车比亚迪S2的内饰最引人的是一定是新车的内部的两大块屏幕,一块是8英寸全液晶行车电脑,另外一块则是10.1智能自动旋转Pad,而我们得说说比亚迪独有的超级大屏幕,这块大屏幕堪称是比亚迪拿得出手的“黑科技”,想必如此大块的屏幕,您也是跟道哥一样很好奇,毕竟这块大屏幕在其它车企的车型上没有出现过,而这块大屏幕是可以旋转的,启动后由原来的竖状屏幕自动旋转为横屏。

而其比搭载的DLink智能系统,所拥有的智能操作体验更加符合年轻人的需求,支持智能语音,只有你动动嘴,不动手就可以轻松控制车窗还能陪你一路畅聊;同时还支持全景影像,在倒车入库,可以直接贯穿车辆周围情况,再无死角;同时还支持在线影音娱乐系统,考拉FM、酷我音乐任你听,比亚迪S2也是一辆移动KTV,在哪可以随便K,当然你也可以在等人的时候刷刷抖音,看看电影等,总之这功能是很丰富。

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中控台造型设计起来相对的简洁,空调出风口采用螺旋桨造型,周围用红色加以涂装,座椅也是经过红色缝线加以处理,凸显出年轻;此外也是采用了电动车最经常见到了旋钮式换挡机构,只有轻轻一旋转就可以在P、R、N档任意切换,在旋钮式换挡机构旁边并没有电子手刹,实际上比亚迪S2采用的是脚刹,没用过脚刹需要得适应下。

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比亚迪S2搭载的永磁同步电机最大功率为70千瓦,最大扭矩为180牛·米,电池容量达到了40.62kWh,综合工况下的续航里程达到了305公里,最大续航里程为360公里,快充可在1.1小时充满,而从30%-80%快充只需要30分钟,0-50km/h加速时间5.8s。新车采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

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在试驾过程当中,刚好是一路的蜿蜒曲折的山路,这路况也是相对的复杂,只有单车道,有众多的大弯,急转弯,部分坡道也是相对的陡峭,道哥以为一般的电动车是很难征服这种复杂的路况。刚开始道哥对比亚迪S2也是没什么信心,直到道哥驾驶比亚迪S2完成了整个道路试驾,才打消了对电动车的疑虑。

新车在整条山路的试驾表现还是很不错,比亚迪S2支持ECO和SPORT这两种驾驶模式,在ECO模式下,新车的动力输出表现相对的温和,能够满足日常的驾驶。在SPORT模式下,动力输出更加充沛。新车在过大弯道时,方向盘的并无明显的虚位,很准,同时方向盘也是相对的轻盈,即使是女士操控起来也是一样轻松自如。新车的底盘在路感传递时较为明显,尤其过一下坑洼的路面。

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小编有话说:比亚迪S2作为一台新能源车,售价并不是十分的昂贵,可以说是一台亲民车,售价区间为8.89—10.98万元,尤其在北上广深一牌难求,一个牌照几万块钱,还限行的情况下等情况下,比亚迪S2作为一台新能源车售价还不昂贵,就统统能搞定;而且新车的综合工况下的续航里程达到了305公里已经能够满足日常的出行,因此道哥认为比亚迪S2是很有优势。(图/文:懂车之道 李玲 黄镇裕 编辑)

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