超跑密探今日探案：Fine-Comfort Ride

就汽车行业目前的发展趋势而言，不论是国家政策还是各大车企的布局程度，几乎都在大力发展电动EV，但唯独日系车好像一直置身圈外，他们认为氢燃料电池才是未来真正需要的。既然会这样认为，日系企业也就会这么做，所以在今年的北京车展上，丰田汽车就再次拿出了Fine-Comfort Ride概念车，定位为氢燃料电池MPV车型。

其实早在2017东京车展上，Fine-Comfort Ride概念车就曾展出过。

外观方面，新车采用了极具科幻色彩的设计语言，前大灯和前包围设计的都比较夸张，配合圆润的线条设计，整个前脸给人的感觉都十分的“憨态可掬”。

从侧面来看，新车采用了无B柱全透明车顶设计，有助于获得更宽阔的车内视野。

车轮内含有轮毂电机，布局在了车身四角并突出于车身，也正好得益于这样的设计，使得新车在车长不足5米的情况下收据竟达到了3.45米，如此奇葩的设计在MPV车型里面绝对属于另类。

车门则采用了MPV车型比较常见的后滑门设计，由于取消了B柱，所以会使得上下车变得更加方便。轮毂的造型看起来也很前卫。尾部造型和前脸几乎如出一辙，形成了很好地呼应。

新车内饰将主打“舒适”，座椅采用了2+2+2的6座布局，其中一、二排为独立座椅，第三排则如同沙发，但看其包裹性就觉得非常舒适。除此之外，前两排座椅还可以自由旋转调节，从而可以满足不同使用场景的需求。

值得一提的还有新车的车窗玻璃，在通电的情况下可以直接当触控屏使用，展现出了强烈的科技感。

方向盘的造型也比较前卫，并且还配备了一块小尺寸的显示屏，仪表盘也为液晶显示。

动力方面，新车将采用氢燃料电池驱动，可以提供1000公里的续航里程，加氢三分钟就可以获得足够的续航里程，比充电要迅速    N倍。其实丰田的氢燃料电池车并非是一纸空谈，早在2014年的时候，丰田就已经量产了世界首台氢燃料汽车Mirai(配置|询价)，但随着人们对新能源车续航里程要求的提高，丰田必须要进步才行。