引言：吉利收购沃尔沃已有8年的时间，而在不断汲取技术和经验之后，在国内市场已经发展的游刃有余。而旗下除了博瑞、博越等车型备受关注之外，个人最看好的还是吉利帝豪GL，曾在上市之初，进行全球首例“垂直碰撞”，并以17.92分成绩名声大噪！（满分18分）

新车在2018年1月份进行了中期改款，其主要改动集中在前脸的大包围上，獠牙般的饰板装饰，让整车显的更具运动性。而中网格栅相连前车灯，典型的吉利风格，辨识度很高。背部设计则简单干练，两个尾灯由铝合金饰条相连，而底部配备了双出排气筒，给人的感觉运动性很强。个人认为新车的颜值很耐看，相比同级车型属于上等设计。

侧身表现为传统的轿车风格，尾部微微隆起趋向于溜背式设计。而车身线条浑厚饱满，很有古代的那种富态美。再配合上多辐式铝合金轮毂，满满的时尚元素。而整车长4725mm，轴距2700mm，比当红思域(配置|询价)还要大上一圈，自然在气势上会强一些。想必买车的人，多多少少的会在意一辆车的气场如何。

新车内饰的风格，让人看起来更像博越。中控台修饰的边框条采用柔和的曲线，让人看着很唯美。搭载多媒体显示屏、而多功能方向盘选择平底式设计，紧随时尚潮流。至于用料上，采用搪塑覆盖，并用条格纹饰板装饰，营造少许的年轻化。不得不赞美一下自主品牌的水准，甚至超越了合资车的做工水平。

在系统配置上，搭载G-Netlink3.2A智能车载系统，内置高德地图、在线音乐、手机远程APP、语音识别/控制等功能，而且支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。而在辅助驾驶和主动安全上，帝豪GL同样表现出色，让人感到这是一辆物有所值的车型。

得益于足够的轴距，让后排活动时拥有富裕的空间，这在家庭用车上非常实用。

在动力上，提供了1.8L自吸和1.4T涡轮增压发动机，最大功率均为133马力，而扭矩分别为170牛·米和215牛·米，匹配6速手动或6速双离合器变速箱。虽然在数据表现上并不是很出色，但在日常家用中已经足够。

新车定位于紧凑型轿车，而7.88万的起售价注定了它的超高性价比。在同级车型中，合资车没有它的价格低、配置多，而国产车又没有它的品牌度高、安全性强，从而决定了帝豪GL销量的不平凡。