超跑密探今日探案：宝马3系(配置|询价)

当用尽自己的极限去驾驶一辆宝马3系的时候，你会对这款车型所带来的驾驶乐趣赞不绝口，而且事后也会回味无穷！

宝马3系几近囊括了宝马品牌的所有基本属性和绝大部分优势，宝马作为我国甚至是全世界范围内最为著名的豪华汽车品牌，一直以来都受到众多车主的喜爱，特别是宝马3系作为主打操控性能的一款，更是宝马汽车的品牌精神图腾，运动性轿车的标杆。无数次的谍照曝光以及预告之后，在2018巴黎车展中，全新一代宝马3系（G20）终于揭开了它备受瞩目的神秘面纱。

而新一代3系的亮相，也为现款3系市场带来的不小的冲击。那么新3系已经发布的情况下，现款又该何去何从呢，消费者又该如何在此之间进行抉择呢？

在这个问题上，我们先来看看新3系到底有哪些变化呢。

首先最不可避免的是外观设计方面。全新一代3系的整体风格更加激进，运动感更加强烈。在车头方面，经典的双肾式进气格栅尺寸进一步加大，在头灯上配备了天使眼的改进版双U型LED大灯组，但也不可避免的能够看到现款的影子。

在车尾方面，新款设计更加扁平一点，尾灯立体感很强，并且采用了双边单出式的排气布局。

其次在内饰方面，全新一代3系的内饰设计风格与上代车型相比进步明显，科技感和豪华感明显有加强。全液晶仪表盘的UI设计很前卫，车速以及转速信息放在了仪表盘两侧，中间有更多空间显示地图、多媒体信息。而中控台则和现款一样，依然采用的是物理按键，在两个空调出风口的中央有一块小的空调显示屏幕。

在中控屏幕上，新3系搭载了第七代的BMW iDrive 人机交互系统，并且支持远程升级系统。在档位面板上更加简洁，并且继承了iDrive 物理控制、驾驶模式切换以及启动按键等功能区。但新3系更换了原来的机械式手刹，变为了电子手刹，这也是被很多车主诟病的地方，一点都没有高级感，但是原汁原味的机械感，谁会懂？

在尺寸空间方面，巴黎车展上并没有新一代加长版的3系出现，但从标准版轴距来看，超过了现款的3系，空间要稍显大一些。

在动力系统上，现款和新款没有太大变化，依旧采用的是B48系列发动机。虽然在国外有柴油机、2.0四缸发动机和3.0直列六缸发动机的选择，但是在国内很可能还是1.5L3缸发动机和2.0四缸发动机的动力配置，当然还可能有混合动力的车型，柴油版以及手动版车型预计不会被引入国内。

在了解了新款与现款的区别后，到底要如何在现款与新款之间进行抉择呢？

如果就是喜欢全新3系的外观和内饰，那么可以等待一下。或者目前有车不急换新，也可以选择等待新车。

那么什么情况下选择现款比较合适呢？

第一，资金不够充裕。临近换代的末期车型，现款宝马3系增加配置降低价格，在不同的地区都有着很不错的优惠幅度，都是有着非常高的性价比，而全新的G20，可能就没有这么好看的价格了，对于全新3系来说，基本几年之内都不会有优惠了。

第二，在外观和内饰上要求不是特别高。虽然新一代3系更换了平台，但是相比于现款最大的亮点是在于外观的设计和内饰的改进，而这些对于驾驶性能来说并无影响。所以对于外观和内饰上要求不高，更追求性能的朋友来说，能够多省下5万+并且能够早一些开上爱车，也不无不可。

第三，对于3系操控比较热爱。毕竟宝马3系动力系统出色，在豪华中型车里是标杆一般的存在，热爱3系的操控的朋友不在少数。相对于全新3系来说，可能更接近信仰一般的存在了，更加富有情怀。如果更多的追求驾驶体验，现款已经能够充分满足需求。

写在最后：不论是宝马3系现款与新款的抉择，其他车型也是一样的道理。在预算充足的前提下，更加看重外观和内饰方面，不急提车，是值得花一些时间等待的。反之为了省钱，更考虑性价比或者是性能的话，选择现款也不失为明智之选！