超跑密探今日探案：零跑S01

新能源的强势崛起，刺激了很多造车新势力的诞生，并且在造车方面也展现出了与传统汽车厂商截然不同的风格。它们的首款车型不再是我们最为常见的轿车或者SUV，反而是强调性能的跑车或者是更加个性的双门轿跑，其中零跑S01就属于典型的后者。

今年年初，零跑汽车正式公布了该车售价，补贴后的售价区间为10.99-14.99万元。对比此前我们所熟知的双门轿跑车型，零跑S01的售价可以说是刷新了认知，11万就能入手一辆双门四座轿跑，真的是有点难以置信。

目前，零跑S01首台量产车已正式下线，距离新车交付到客户手中也更近了一步。相比其他的造车新势力，零跑汽车能够量产也足以证明其自身一定的可靠性。

定位为一款双门四座轿跑车型，新车颜值自然也就成了最大的卖点。前脸大面积的黑色钢琴烤漆饰板勾勒出了一个“大嘴”的造型，上方的大灯则与白色饰条位于同一水平线上，看起来相对规整一些。灯光采用了LED光源，远近光均配备透镜，点亮后十分精神。

车身侧面，溜背式的车身造型一览无余，再配上无框车门，绝对地好评，如果车身能够再降低一些的话，相信视觉效果会更具跑车范。车身尺寸方面，零跑S01的长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。

尾部造型相对来说要平淡的多，并没有什么太出彩的造型，尾灯和下方黑色的格栅设计在一起，手法有点像跑车。

内饰方面，零跑S01采用了红加黑的设计，有着很强的视觉冲击力，除此之外，新车整个座舱的布局也十分简约，仪表盘和中控屏进行了打通但并没有将二合一，科技感营造得还是很不错的，中控屏集成了多媒体控制、车辆控制、GPS导航、蓝牙电话等诸多功能。

同时呢，新车还配备了“指静脉门锁”、“人脸识别”、"自动泊车"等一系列智能化黑科技，对于年轻消费者而言要更具吸引力。

动力方面，零跑S01采用纯电驱动，电机的最大输出功率为170马力，最大扭矩为250牛米。续航方面，新车提供了两个版本，电池容量分别为35.6kWh和48kWh，对应的续航里程分别为300km和380km。充电方面，快充模式下仅需1小时就能把电量从30%充至80%，慢充的话则需要6-8个小时。

写在最后：

零跑S01可以说是一个优点和缺点都很明显的车型，我们承认它在外观和价格方面确实有着很大的吸引力，但在续航里程以及实用性方面的不足也不能视而不见，而再考虑到品牌创立时间不长、造车经验不足等因素，零跑S01在走向“爆款”的路上依旧道阻且长！