随着时代的变迁，人们开始流行起一种轻奢主义。即是一种更尊重生活质量的生活方式，与财富多寡、地位高低无关，它代表着对高品质生活的追求。而眼下市面上投放的新车越来越多，所要定位的方向更是五花八门（例如运动、休闲及商务等）。这对于一知半解的消费者来说，难免会被形形色色的车型挑花了眼。但在个人看来，WEY VV6的出现让人坚定了购车首先的信念，论审美、品质及性能，无疑是最好的选择！

初次相识WEY品牌，完全得益于形于猛兽的VV7。在前宝马设计师的亲自操刀下，让人有了一种欲罢不能的惊艳。好在VV6同样得到家族化的传承，遵循黑豹式仿生学，锐利的前车灯搭配六角式中网格栅，让人看着异常的凶悍。当然，个人最喜欢的地方有两处，其一是三杠式日间灯，在茫茫车海中非常具有辨识度；其二是灵感来自总督府旗帜的车标，既是对家乡的一种致敬，而又营造出十足的档次感。

4米6有余的车长对于现今消费者的标准来说是刚刚好，而匹配19英寸的铝合金轮圈那绝对是锦上添花。最值得一提的是，四出排气筒不仅给整车增添了强劲的气势，而且这一设计引得诸多车企纷纷效仿。

俗话说，颜值即正义。VV6确实凭借不俗的设计征服了包括我在内的一大批消费者，而从某种程度上讲自主品牌也会以此为标准，不断晋升自身的设计水平。

记得前不久流行的一句话“明明可以靠脸吃饭，非得拼才华”，即应用到VV6上并不为过。内饰选用最简约直白的双拼色，周围则由真皮及烤漆板进行修饰，从整体做工用料来讲完全符合高端品牌的定位，而且在同价位的合资车中绝对表现的诚意满满。全系标配ACC自适应巡航、预碰撞系统、疲劳驾驶监测、智能化车联网系统并线辅助及360度全景影像等等智能化配置，让人开车在路上时不仅方便很多而且还多了一份安心。

更重要的是，相比VV5或VV7的轿跑身段，VV6的传统造型更适用于家庭用车。首先空间大是众人出行的首选，而新车在坐满5个成年人的前提下并不会感到拥挤和压抑感。其次，沙发式真皮座椅可以进行前后调节，以此最大程度的满足舒适性。还有一点特能装，常规时后备厢就能满足512升的容量。如果货量大可以将后排放倒直接升至1300升，可以满足像小货车一样的载物需求。

虽说经常有人痛斥国产的三大件，但这也仅是停留在3年前的印象中。2020款的VV6装载最新研发的2.0T E20CB电控双流道涡轮增压发动机，能爆发227马力和387N·m。即在满载的情况下也能实现快速加速，或车速在130km/h以上也能使动力持续不断的输出。动力强、高爆发，这就是高端国产的实力！

与之匹配的7速双离合配得上"世界十佳变速器"的称号，换挡逻辑非常积极而绝不拖泥带水。更重要的是各档位之间的衔接平顺流畅，并没有什么顿挫感。有人经常调侃WEY的油耗高，但对于一辆重达2吨的SUV来说，百公里综合油耗能维持在9升左右已经是最佳水平。

当然，个人最看重的还是VV6的底盘调教。双独悬的装备营造了极高的舒适性，而对于振动的过滤也很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。

写在最后：

众人常说“鱼与熊掌不可兼得”，但自看到了WEY VV6那一刻起便打破了这一传统观念。因为新车不仅满足了当今严苛的审美需求，而且内在诸多的科技配置及强劲性能都能做到让人一见倾心。或许VV6尚不能比拟百万级的豪车，但在高标准的制定下让人享受到了轻奢之美。