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2020款丰田雅力士,TNGA首款微型车,可惜不能国产

2020款丰田雅力士,TNGA首款微型车,可惜不能国产
2019-11-07 09:43:38 超跑密探

熟悉丰田的朋友都知道,在致炫出现之前,其实丰田还有一款名叫雅力士(Yaris)的小型两厢车,只不过丰田雅力士在国内的销量一直不如飞度,为了适应国人的需求,在2011年换代的时候,丰田将这款车加长了轴距,演变为现在的致炫。

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其实,雅力士作为全球供应车型,也算是一辆平易近人的代步小车,很多国人以为,丰田雅力士已经没落,其实它在世界各地仍然继续存在,丰田全新雅力士专为应对日益严峻的城市生活而打造,如今,在欧洲、日本等国家的消费者对于小型车的要求十分苛刻,他们大多生活在拥挤不堪的大城市里,而一辆小巧、精致、实用的车会帮助他们轻松的应对这些交通上的挑战。

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他们希望得到的是一辆什么样的车呢,一定是一辆可以在城市中灵活穿梭,即使长途行车也不易疲劳,并且易于停车、低成本、十分安全又环保的车,而诞生于TNGA架构GA-B平台的丰田全新雅力士就应运而生,如今,2020款第四代雅力士登录东京车展。

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丰田十分擅于寻找其它日系品牌来合作造车,如今的这辆2020款雅力士正是丰田与马自达合作的产物,第四代雅力士是建立在丰田新的全球架构(TNGA)平台上,并拥有三个动力系统选项,分别为1.5L和1.0L汽油动力版和1.5L混动版,这是TNGA平台首次应用于微型车,丰田表示,从现在起,他们将把所有的微型车都放在这个平台上。

这个平台使雅力士有了更广阔的内部空间,并升级了悬架,还使车身减轻了100磅,新车在外观的关键细节包括大格栅,更结实的轮拱,更长的引擎盖,前后保险杠以及现代化的全LED照明系统。

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动力上,我们重点来看一下这款1.5L混动车型,该车采用了和卡罗拉(Corolla)、RAV4和凯美瑞(Camry)相同的大型混合动力系统,它还配备了丰田的e - 4电动4轮驱动系统,这也是丰田微型车首款配备此套系统,丰田还没有公布功率数据,但表示混动车型的综合功率增加了15%,燃油效率提高了20%以上。

该混动系统还采用了新型锂离子混合动力电池,该电池具有增加的输出功率,可加快车辆的加速速度,新电池不仅功能更强大,而且重量也比镍氢电池轻27%,在内部,新款雅力士的室内设计遵循“少即是多”的原则,并使用更高质量的材料,门板和仪表板上首次覆盖了毛毡的饰面,十分的柔软。

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此外,丰田公司表示,他们将致力于改善信息娱乐系统以及触摸设备的便捷性,提高系统的性能和声音质量,以便为客户提供更好的体验,新款雅力士将具有更薄更低的仪表板,更宽更高的中控台以及更小的方向盘,以提高驾驶员的视野。

其它功能还包括Toyota Touch信息娱乐系统,两个数字仪表盘之间的多信息LCD显示屏,以及一款10英寸HUD,无线充电设备,加热的方向盘和氛围灯等等,丰田希望全新雅力士能够成为世界上最安全的小型轿车之一,所以在主动和被动安全系统方面,都有了很大的进步,为其提供了最先进的安全配置,包括首次亮相的泊车辅助系统,这是一台先进的泊车系统,是丰田首次使用,以及一套迎面车辆检测系统,这是另一个第一次,除此之外,自适应巡航系统以及车道追踪辅助系统等都是标配项目。

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全新雅力士还会在明年实行的更严苛的标准中,将对驾乘人员的保护做到更高的要求,比如,为了能更好地保护乘客免受来自侧面的碰撞影响,雅力士将成为第一款装备中央安全气囊的微型汽车。

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