熟悉丰田的朋友都知道，在致炫出现之前，其实丰田还有一款名叫雅力士（Yaris）的小型两厢车，只不过丰田雅力士在国内的销量一直不如飞度，为了适应国人的需求，在2011年换代的时候，丰田将这款车加长了轴距，演变为现在的致炫。

其实，雅力士作为全球供应车型，也算是一辆平易近人的代步小车，很多国人以为，丰田雅力士已经没落，其实它在世界各地仍然继续存在，丰田全新雅力士专为应对日益严峻的城市生活而打造，如今，在欧洲、日本等国家的消费者对于小型车的要求十分苛刻，他们大多生活在拥挤不堪的大城市里，而一辆小巧、精致、实用的车会帮助他们轻松的应对这些交通上的挑战。

他们希望得到的是一辆什么样的车呢，一定是一辆可以在城市中灵活穿梭，即使长途行车也不易疲劳，并且易于停车、低成本、十分安全又环保的车，而诞生于TNGA架构GA-B平台的丰田全新雅力士就应运而生，如今，2020款第四代雅力士登录东京车展。

丰田十分擅于寻找其它日系品牌来合作造车，如今的这辆2020款雅力士正是丰田与马自达合作的产物，第四代雅力士是建立在丰田新的全球架构(TNGA)平台上，并拥有三个动力系统选项，分别为1.5L和1.0L汽油动力版和1.5L混动版，这是TNGA平台首次应用于微型车，丰田表示，从现在起，他们将把所有的微型车都放在这个平台上。

这个平台使雅力士有了更广阔的内部空间，并升级了悬架，还使车身减轻了100磅，新车在外观的关键细节包括大格栅，更结实的轮拱，更长的引擎盖，前后保险杠以及现代化的全LED照明系统。

动力上，我们重点来看一下这款1.5L混动车型，该车采用了和卡罗拉(Corolla)、RAV4(配置|询价)和凯美瑞(配置|询价)(Camry)相同的大型混合动力系统，它还配备了丰田的e - 4电动4轮驱动系统，这也是丰田微型车首款配备此套系统，丰田还没有公布功率数据，但表示混动车型的综合功率增加了15%，燃油效率提高了20%以上。

该混动系统还采用了新型锂离子混合动力电池，该电池具有增加的输出功率，可加快车辆的加速速度，新电池不仅功能更强大，而且重量也比镍氢电池轻27%，在内部，新款雅力士的室内设计遵循“少即是多”的原则，并使用更高质量的材料，门板和仪表板上首次覆盖了毛毡的饰面，十分的柔软。

此外，丰田公司表示，他们将致力于改善信息娱乐系统以及触摸设备的便捷性，提高系统的性能和声音质量，以便为客户提供更好的体验，新款雅力士将具有更薄更低的仪表板，更宽更高的中控台以及更小的方向盘，以提高驾驶员的视野。

其它功能还包括Toyota Touch信息娱乐系统，两个数字仪表盘之间的多信息LCD显示屏，以及一款10英寸HUD，无线充电设备，加热的方向盘和氛围灯等等，丰田希望全新雅力士能够成为世界上最安全的小型轿车之一，所以在主动和被动安全系统方面，都有了很大的进步，为其提供了最先进的安全配置，包括首次亮相的泊车辅助系统，这是一台先进的泊车系统，是丰田首次使用，以及一套迎面车辆检测系统，这是另一个第一次，除此之外，自适应巡航系统以及车道追踪辅助系统等都是标配项目。

全新雅力士还会在明年实行的更严苛的标准中，将对驾乘人员的保护做到更高的要求，比如，为了能更好地保护乘客免受来自侧面的碰撞影响，雅力士将成为第一款装备中央安全气囊的微型汽车。