目前，在纷杂的电动汽车的市场上，只有一款属于三菱品牌，那就是欧蓝德(配置|询价)PHEV，为了体现三菱“驱动你的雄心（driving your ambition）”的口号，三菱在本次的东京车展上展示了一款Mi-Tech概念车，它的亮相为该公司在未来探索消费者新的界限提供了参考。

三菱汽车CEO加藤（Takao Kato）重申了该品牌对插电式混合动力汽车的执着，而这款Mi-Tech概念车则证明了它在混合动力技术方面的创新思维，Mi-Tech概念车实际上是一款小型插电式混合动力SUV，其最大的的特点是在乘客座椅的正下方有一块电池，除此之外还有一台燃气涡轮发动机，这显然不会是一台传统的汽油发动机，这就是Mi-Tech概念车的与众不同之处。

正因为它的存在，不仅可以省电，关键是它可以使用多种燃料，并不会只局限于汽油，还可以是煤油，甚至是可燃酒精，这取决于你的周围有什么是真正可用的燃料，三菱声称，与传统内燃机相比，它的排气更清洁，这听起来很疯狂，但它确实有很多的好处，这一切都是为了在保持清洁排气的同时，以应对任何环境问题。

Mi-Tech配备了4轮驱动，这是三菱的特色之一，三菱S-AWC集成车辆动力学控制系统应用于前后主动偏航控制和电动制动卡钳的四电机AWD系统，另外，Mi-Tech可以通过反向旋转左右电机来完成180度的旋转当电池没电时，涡轮发动机给电池充电。

它甚至还配备了MI-PILOT，这是一种驾驶员辅助技术，不仅可以在平坦道路上使用，还可以在越野道路上使用，它会让汽车行驶平稳，无惧任何颠簸的路面情况，它可以尽情展示运动技巧，如反向旋转每一边的车轮，使汽车在原地转身180度。

Mi-Tech属于一种开

放式敞篷SUV，关于这个造型三菱表示，Mi-Tech表达了“三菱本质”，我们同意这无疑让我们想起了几年前其他一些狂野的三菱敞篷概念车，在外型上，Mi-Tech富有侵略性的造型是其亮点之一。

Mi-Tech的前端采用三菱最新的动态盾牌前端设计，使用了缎面镀铜格栅和薄薄的T形大灯，再加上厚重的轮拱以及巨大的车轮，使其颇具未来派风格，就像电影变形金刚中的机器人，车顶和车门都不见了，这突出表明了它的定位将是一款越野车的意图，浓浓的户外风格给人们一个与大自然充分接触的机会。

不同于相对复杂的外观设计，这款车在内饰的设计上十分简约，在这款车的内部，三菱为其配备了增强版的现实平视显示器，巨大的挡风玻璃兼作显示器，该显示器使用人机界面通过传感技术显示行车信息，包括车辆、道路和交通状况，中控台位置，许多有控制功能的按钮被移除了，中控台的上方，使用了一种类似钢琴按键的开关用于控制一些功能。

当然，最好别指望这种古怪的越野车能投入生产，大多数的概念车只是用来看看的，所以，我们不会有机会看到它和吉普牧马人(配置|询价)或者角斗士等时下最热门的“可移动地形征服者”一较高下，对这样一款车，我们只需要静静的欣赏一下就可以了，但三菱表示，到2022年，电气化技术将会全面应用于其品牌未来的小型和中型SUV车型上。