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这车外观帅气性能比肩奔G级,国产大皮卡的崛起全靠它了!

这车外观帅气性能比肩奔G级,国产大皮卡的崛起全靠它了!
2018-10-15 10:18:55 纵横车视界

在国内用车环境来说,皮卡目前还是相对比较小众的产品,但在美国它早已成为人们生活工作必须的一个伙伴伴侣,而说到皮卡大家比较熟悉的也是福特F150等经典的美式大型皮卡,在国内比较有名的长城风骏、中兴等则走

这车外观帅气性能比肩奔G级,国产大皮卡的崛起全靠它了!

在国内用车环境来说,皮卡目前还是相对比较小众的产品,但在美国它早已成为人们生活工作必须的一个伙伴伴侣,而说到皮卡大家比较熟悉的也是福特F150等经典的美式大型皮卡,在国内比较有名的长城风骏、中兴等则走了不同的发展方向,没有那种勇猛霸气的造型,而是以实用为主打,在脑海中的印象更多是没印象。

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不过随着人们对汽车认识的逐渐深入和升级,更多个性化汽车风格的融入让我们对汽车有着更小众的选择,越来越多的国内厂商也都将皮卡造型向着美式大皮卡的方向发展,黄海N2就是这样一款有着绝对吸引人和“霸气”身材的车型。

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实话说当第一眼见到黄海N2的时候对这个大家伙着实有些吃惊,最近火热的7座大号SUV在它面前都显得小一号了。

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黄海N2长宽高分别是5560*1840*1830mm,轴距是3405mm,相比竞争对手们都是大幅领先,驾驶舱有两排座椅,而3米多的轴距大部分都贡献给了尾箱空间,更便于装载货物。

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黄海N2作为一款主打美式豪放派的大号皮卡,整体设计风格相比其它车型绝对是前卫时髦牌,和那些经典的美式皮卡放在一起也不会太多逊色,黄海N2的前脸设计简单而硬朗,没有过多的曲线和棱角,着重凸显车辆本身的大尺寸和硬朗气质。

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从平直的侧面车身线条能明显看出车身比例和尺寸,车内乘坐空间和后排车斗几乎平等。车辆的接近角26°,离去角是26°,相比SUV车型也毫不逊色,更适合乡村等沟坎道路行驶。

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黄海N2车尾造型依然方方正正突出美式气息,整个尾箱都贴满了反光警示条,保证了夜晚载货安全性。

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黄海N2采用了国产品牌三角牌轮胎,尺寸是265/65R17,具有较强的抓地力和不错的越野能力,后续更换成本也不是很高。银黑双色铝合金轮毂搭配熏黑设计的轮毂盖很有美式皮卡的味道。

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前面讲过黄海N2的车身高度是1830mm,侧面踏板的离地间隙达到了420mm,一般驾驶者真的需要借助踏板才能顺利上车。如果在A柱增加个拉手上下车时会更加便利。

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看完了帅气美范儿的外观,我们再来看看熟悉的国产内饰搭配。作为第二代大型美式皮卡,黄海N2内饰由N1升级而来,在N1比较淳朴的单色内饰基础上加入了银色装饰板和黑色钢琴烤漆,整体视觉观感提升了N个档次。

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双色搭配的车门和座椅有着不错的视觉观感,全系标配四门电动车窗,驾驶席具有一键降下。车内储物空间还是比较充裕的,标准尺寸矿泉水有多个位置可以轻松容纳。

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除了高大宽阔的视野,黄海N2的车厢内部已经让人忘了它是一部皮卡的存在。座椅采用了双色搭配,在坐垫和靠背下方采用了橙色材质,整个座椅内部的填充物比较充足,对乘客的支撑还是不错的,值得表扬的是驾驶席座椅采用8向手动调节。

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黄海N2搭载两款动力系统,我们体验的车型配备了三菱的4G69S4N汽油发动机,最大功率为143PS,最大扭矩为200N·m,配备了5挡手动变速箱,并采用前置后驱的驱动形式。

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另外一款2.8T柴油涡轮增压发动机是来自于五十铃柴油发动机,最大功率为102PS,最大扭矩为220N·m。发动机舱铺设了隔音棉,并采用了气压支撑杆,对这种大号皮卡来说节约了维修保养时的体力,开启和关闭时我用了很大的力气才一个人完成操作。

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