即便是发生一次很小的事故，其车身的脆弱程度都达到了匪夷所思的地步，而日系的几大汽车厂家也都统一了口径：吸能。然而，前段时间爆出的神户制钢数据造假事件却非常打脸，车身钢铁程度低导致其不耐撞，再加上轻量化的质量减少，更是雪上添霜。

而前几日，在广东的一段交通路口，日产天籁侧面撞击了大众速腾，按道理来讲这是一场不是很公平的对比，毕竟天籁是20万级别的车型，而速腾仅为10万级别的合资车，并且这场事故中天籁以车头撞击了速腾较为薄弱的侧门处，如果不看结果几乎可以断定是天籁完胜。但是，结果总是令人出奇，天籁输了。

在现场图中可见，天籁的整个前脸在这场事故中摧毁严重，其发动机盖直接被掀飞，整个前保险杠都近乎脱落，而发动机舱内也有很大程度的损伤，各种零部件脱离错位，看上去狼狈至极。

当我们反观速腾的时候，却发现这辆黑色速腾的损伤在对比中可以看成是毫发无损了，右侧轮毂处可以看到有轻微的脱轴现象，车身被撞的稍显扭曲，但是比之天籁的那副惨样实在是强了太多。更令人发笑的是，大众速腾是一款一直被国内吐槽减配过重的车型，各种投诉率也是居高不下，就是这样天籁还撞输了。

小结：关于日系车的皮儿薄早已是公开的秘密，而吸能也不过是日系车最后的一块遮羞布，而当神户制钢的高层集体道歉之后，这层遮羞布也就相当于被撕开了，剩下的只有血淋漓的事实。而神户制钢涉及到的日系车还都是丰田、本田、日产、三菱等最为尖端的厂家，影响之大可见一斑。